Servicefaktoren in Motoren
Elektromotor und Pumpenauswahl
Servicefaktor verstehen
Der Servicefaktor eines Elektromotors zeigt seine Fähigkeit an, temporäre Überlastbedingungen ohne Schäden zu bewältigen. Er wird als Multiplikator ausgedrückt und Sie können die zulässige Überlastleistung mit der folgenden Formel berechnen:
\[ \text{Allowable Overload HP} = \text{Rated HP} \times \text{Service Factor} \]
Bestimmung der Bremsleistung (BHP) für die Pumpenauswahl
Die Bremsleistung (BHP) für die Pumpenauswahl wird nach folgender Formel berechnet:
\[ BHP = \frac{{Q \times H}}{{3,960 \times \eta}} \]
Wobei:
- \( Q \) = Durchflussrate (in Gallonen pro Minute, GPM)
- \( H \) = Gesamtkopf oder -druck (in Fuß)
- \( \eta \) = Pumpeffizienz (ausgedrückt als Dezimalzahl)
Um die erforderliche Motorgröße mit dem Servicefaktor zu bestimmen, können Sie die folgende Formel verwenden:
\[ \text{Required Motor Size (HP)} = \frac{{BHP}}{{\text{Service Factor}}} \
Wenn z.B. die berechnete BHP für eine Pumpe ist 10 HP und der Motor-Service-Faktor ist 1.15:
\[ \text{Required Motor Size (HP)} = \frac{{10\ HP}}{{1.15}} \ca. 8.70\ HP \)
Sie benötigen einen Motor mit einer Nennkapazität von mindestens 8.70 HP, für praktische Zwecke aufgerundet.
Beispiele aus der realen Welt: Regenerative Turbinenpumpen der T-Serie
Für dieses Beispiel verwenden wir eine T31 Diese Auswahlmethode ist jedoch auf alle regenerativen Turbinenpumpen anwendbar.
ACHTUNG: Der Servicefaktor, oft auch als "Sicherheitsfaktor" bezeichnet, sollte nur dann angewendet werden, wenn die Anwendung einen Motor mit anderen Spezifikationen erfordert, der nicht den gleichen Servicefaktor hat.
A T31G Die Pumpe wird so gewählt, dass sie bei 200 Fuß arbeitet, was 4 Gallonen pro Minute ergibt. Die Bremsleistung bei dieser Kopfleistung wird mit 0.6 BHP berechnet.
- Szenario 1:
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mit einem 1.0 Servicefaktor Motor, a 3/4 HP Motor wäre notwendig, um die markierte Head-Capacity zu erfüllen.
- Szenario 2:
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A 1/3 Pferdemotor mit einem 1.75 Unter Verwendung des Servicefaktors wird die maximale Bremsleistung vor der Motorüberampfung ermittelt. 0.58 Pferdestärken. T31G mit einem 1/3 HP Motor würde überampfen bei 200 Füße des Drucks, die Herstellung von etwa 4 GPM.
- Szenario 3:
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Untersucht wird ein 1/2 PS starker Motor mit einem 1.60-Servicefaktor, wobei durch Ausnutzung des Servicefaktors die maximale Bremsleistung vor den Motorüberampfungen auf 0.8 PS begrenzt wird.
Beispiele aus der realen Welt: Zentrifugalpumpen der C-Serie
Die MTH Kreiselpumpen der Serie C bei der Auswahl einer Pumpe der C-Serie, die auf einem Lagerbock montiert ist, oder 56C Face Adapter, Die Motorauswahl erfordert die Einhaltung eines 1.0-Servicefaktors, was oft zu einem größeren Motor als der Standard-nah gekoppelten Konfiguration führt.
In einem bestimmten Fall nehmen wir eine C41CD konfiguriert mit einem Standard 80/42 Rahmen D3 (Dual Faced) Style Motoren 1/2 HP Motor mit einem 1.6 Servicefaktor.
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Dieser Motor kann eine Pumpe bis 0.8 Bremsleistung antreiben, ohne die vom Hersteller angegebenen Volllastampere zu überschreiten. Der Betrieb im Servicefaktorbereich ermöglicht es der Pumpe, von weniger als 0.3 Bremsleistung bei Abschaltung bis etwa 0.75 Bremsleistung bei Auslauf zu arbeiten.
Jedoch wenn C41CD eine Pumpe auf einem Lagerbock montiert wurde oder 56C Stirnadapter, Verwendung von a 1.0 Servicefaktor Motor, der maximale Durchfluss würde eingeschränkt werden, es sei denn, Sie entscheiden sich für eine 3/4 HP Motor.