Las bombas no deben funcionar a menos que estén completamente llenas de líquido. Pueden producirse daños en partes de la bomba que dependen del líquido para su lubricación.

Los impulsores se pueden apoderar rápidamente cuando se ejecuta una bomba seca. Sin lubricación, las caras de sellado se pueden dañar a partir de la acumulación de calor. Las bombas se pueden preparar fácilmente con una bomba de vacío. Se recomienda una bomba de vacío de anillo de eyección o líquido porque no están dañadas si el líquido los introduce. Conecte la línea de vacío al lado de descarga de la bomba, ya sea en la abertura de descarga o en el tap de drenaje. válvula en la entrada de succión se puede utilizar para evitar que el líquido se agote. La bomba y la línea de succión se pueden rellenar completamente de una fuente externa. Una abertura de ventilación será necesaria durante el llenado para dejar escapar el aire. Una válvula de pie ajustada mantendrá la bomba constantemente enderezada para que la operación automática sea posible. La válvula debe ser inspeccionada regularmente para ver que no desarrolla fugas, permitiendo que la bomba seque. bomba de vacío o válvula de pie no es práctico. Consulte la literatura específica para obtener detalles.

Hay cuatro componentes en la auto-primera:

1. Una válvula de control - necesaria para mantener un vacío en la línea de succión como surge en la bomba.

2. Un aireador - utilizado en el lado de descarga de la bomba para separar el aire del líquido para que el líquido pueda ser utilizado de nuevo como el aire se lleva a través de la bomba.

3. Una línea recirculante - lleva líquido del aire? hasta la succión.

4. Una cámara de fluidos - utilizado en el lado de entrada para proporcionar un suministro de líquido para acelerar el priming.

Las pequeñas líneas de succión son deseables para minimizar el tiempo de primor.

Utilizando la carcasa auto-primida, sólo es necesario:

1. Abra los enchufes en las cámaras de entrada y descarga.

2. Vierte el líquido en uno hasta que ambos estén llenos.

3. Aprieta ambos enchufes.

4. Enciende la bomba.

El tiempo de fijación depende de la elevación, el volumen de aire en la línea de succión y el tamaño de la bomba de turbina regenerativa utilizada. Si el tiempo de fijación es largo y la bomba se calienta, rellene las cámaras de priming con líquido fresco. La mayoría de las bombas de turbina bombearán de veintiséis a veintiocho pulgadas de vacío de mercurio con agua fría en la bomba, pero tienen muy poca capacidad y por lo tanto no son prácticos en ascensores de veintidós.

La mejor manera de preparar una bomba y mantenerla preparada es usar una succión inundada. Aunque esto no siempre es práctico, sí proporciona una serie de ventajas. Se elimina la probabilidad de daño de bomba de funcionamiento seco. Las líneas de succión pueden ser grandes, reduciendo las pérdidas de línea y minimizando el potencial de daño de cavitación. No hay válvulas de verificación o dispositivos de fijación para fallar o requerir mantenimiento.

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