1- التعليمات العامة

HORIZONTAL CLOSE COUPLED PUMPS
الكمبيـات السائلة

A. تفتيش المعدات
B. التخزين
C. التعبئة المخزنة من أجل الخدمة
D. الاعتبارات المتعلقة بالتطبيقات
E. الأجزاء المنفصلة الموصى بها

وعندما يتم تركيب مضخات التوربين التجدد وتقديم الرعاية والإعالة بشكل سليم، ينبغي أن تعمل بشكل مرضي لسنوات عديدة، وبسبب الضغوط العالية التفاضلية المتوقعة في مضخة تربينية متجددة، تستخدم التصاريح الجاهزة لخفض الخسائر الداخلية، ويمكن أن تفتح الجسيمات البدائية، بل الجسيمات المجهرية التي ترتفع فيها التركيزات، التصاريح الدقيقة بين المكافآت الداخلية الموصى بها. بإستخدامه

1A تفتيش المعدات

وعند استلام الشحنة مباشرة، فحص المعدات اللازمة للضرر أو المكونات المفقودة، وتحقق من بيان الشحن، وتذكر أي ضرر أو نقص في وكيل شركة النقل المحلية، وفتش الصندوق وأي مواد ملفوفة قبل التخلي عن الشحن، وقطع الغيار أو المداخل تُغلَف أحياناً بصورة فردية أو سريعة إلى المزلاج.

وضع التعليمات التي جاءت مع الشحنة في مكان آمن حيث ستكون متاحة لمن سيستخدمونها للتركيب والخدمة.

1B التخزين

إذا كان المضخة ستخزن قبل استخدامها، فينبغي تفتيشها على النحو المبين في المادة 1A)أ( إعادة توزيعها وتخزينها في موقع جافة - لا تكون حاويات الشحن الموحدة مناسبة للتخزين الخارجي، وقد يكون من الضروري في بعض المناطق تغطية سطح المضخة الخارجي بالزيت أو غيره من المعاطف المثبطة للصدمات، إذ تجري اختبار جميع الوحدات في المصنع مع حل لثبات الماء/الحرق، ويبقى بعضها داخل المضخة عند استلامها، وإذا ما تم سحب الوحدات قبل التخزين، يُتخذ لمنع تدهور المنتجات من التخزين غير السليم.

وينبغي أن تضاف إلى تجويفات الضخ الداخلية، فيما يتعلق بالتخزين بعد 30 يوما، سائل وقائي مسبب للتآكل، وينبغي اختيار الفلور المستخدمة في المضخة من أجل التوافق مع مواد الضخ، وهذا أمر هام جدا عندما تستخدم مواد الاختتام والغاز الاختيارية، كما ينبغي استخدام الأغطية الواقية على المنسوجات والمنافذ، كما أن القدرات وحدها ليست كافية للحماية.

1C Placing Stored Pumps Into Service

ويجب أن تُتخذ عناية خاصة عند وضع مضخات مخزنة في الخدمة، أولاً تنظيف الخارج وإخراج السائل المتوافق مع عملية، ومحاولة تحويل المضخة باستخدام القصف أو الشظايا، وفي الوحدات القريبة، يكون الوصول إلى المروحة بين المضخة والمحرك، ويمكن استخدام جهاز لجذب الأزهار أو أي جهاز آخر من نوع النمر على المروحة مباشرة. لا تُطلق بسرعة، و تملأ المضخة بسوائل متوافقة و تحاول ثانيةً في غضون ساعات قليلة

إذا فشل هذا، خفف من غطاء المضخة فقط يُلقي بضغطة على التجمع معاً، وتحول كامل، لا أكثر، وملأ المضخة بالسوائل 50 كحد أقصى للقدم، إلى الرف، المضخة يجب أن تتحول قبل ذلك 50 تم الوصول إلى رطل القدم إذا نجحت في تحطيم الوحدة، واصل تحويل المضخة بينما يعيد تهدئة الثور إلى مواقعهم الأصلية.

وإذا لم تُستَلَف الوحدة بعد، لا تطبق أي قوة أخرى، يرجى الرجوع إلى التعليمات المخالفة/البعثة في المادة 5 لتحديد سبب المشكلة.

1D الاعتبارات المتعلقة بالتطبيقات
1D1 الوصلات الكهربائية

وينبغي أن تكون جميع المعدات الكهربائية والأسلاك مطابقة للمدونة الكهربائية المحلية والوطنية، وأن تستخدم تعليمات الصانع الآلي لربط المحرك، وأن يلاحظ التناوب الصحيح ورسومات الأسلاك على التجمع، وأن يتأكد من تناوب السيارات ومبارات السرعة المطلوبة للمضخة، وعند إقامة وصلات كهربائية للمحركات التي تزود بمحطة كهربائية مزودة بأجهزة مصممة، ينبغي أن تكون البطاطس الموصى بها. 13-16 إنش-لب، قد تسبب العراك التطبيقي الذي يتجاوز هذا النطاق ضرراً.

1D2 مواد البناء

وفي حين أنه من المعقول افتراض أن الحكم الجيد قد استخدم في اختيار جميع المواد في المضخة من أجل التوافق مع سوائل العمليات، فإن الظروف الفعلية تتفاوت أحيانا من التوقعات الأصلية، كما أن مخططات اختيار المواد النموذجية لا تراعي جميع درجات الحرارة والضغط والمتغيرات السوائل، وينبغي استشارة مهندس العملاء من أجل الحكم النهائي على أفضل المواد لتطبيقات العمليات الحرجة.

1D3 Valves

وقد يكون الصمام الأول الذي سيُنظر فيه في نظام ضخ التربينات التجددية صماماً لتخفيف الضغط، لأن هذا النوع من المضخات لديه حاجة إلى قوة حصانية مماثلة لشرط مضخة التشريد الإيجابي (التي ترتفع باستمرار إلى جانب زيادة الضغط) يمكن استخدام صمام الإغاثة بفعالية للحد من قوة الحصان، وهذا مفيد عندما يكون هناك تحديد لمحرك لا يحمّل، ويمكن أن يكون له أهمية حاسمة إذا ما أمكن تغيير معدل تدفق النظام. وسينجح صمامات التدفق المتحركة في نظام ضخ التربينات التجددية، وتنتج السمة الضخية الحاد، التي هي نموذجية لهذه المضخات، تغييرات كبيرة جدا في الضغط مع اختلافات صغيرة في معدل التدفق، ونتيجة لذلك، فإن تدفق التعبئة من الصمامات يُحدث موجات حادة من الصدمات التي تُقلل من حياة الضخ وقد تتسبب في أضرار في أجزاء أخرى من المعدات في النظام.

وإذا كان الصمام المغلق ضروريا في خط الشق، استخدم بوابة أو كرات أو فراشة أو صمام كامل آخر من صمامات الموانئ، ويمكن للجلوب أو التدفق الآخر الذي يقيد الصمامات أن يقلل في بعض الحالات من تدفق المضخات أو يزيد من فرص التطهير.

ويوصى بصمام للتدقيق المؤقت في خط الشق، حتى عندما يكون مضخة الضخ أعلى قليلاً من مصدر السوائل، وينبغي أن يكون نفس حجم مضخة الضخ أو مجهزة على أساس خسائر معقولة في الاحتكاك بالسوائل.

ويوصى بصمام قدم عند رفع السوائل من مضخة، مما سيوفر اللبس والدموع على أي مضخة، حتى تلك المجهزة بمعدات الرش الذاتي.

ويوصى بطبيب ي - ستارين قبل المضخة مباشرة على أي نظام منشأ حديثا، وهذا أمر مستصوب نظرا لاحتمال بقاء المواد الأجنبية الكبيرة بما يكفي لتضليل تطهير المضخات رغم أن عملية الضخ قد اندلعت.

إن الصمامات في منفذ تضخ مضخة توربينية متجددة ينبغي أن تكون دائما مفتوحة قدر الإمكان عندما تبدأ المضخة، وهذا سيقلل من حجم البدء على المضخة والمحرك، ولن تبدأ أبداً في تشغيل المضخة مع إغلاق صمامات التصريف.

ينبغي أن يكون الصمام مفتوحاً عند بدء أي نظام للضخ، وبدون بعض السوائل في المضخة، يمكن أن يقامر ويغلق المدافع، وسينجم الفشل العنيف في المضخة عن مواصلة العمل مع إغلاق الصمام.

1D4 Priming

وبغض النظر عما إذا كانت معدات الخصخصة الذاتية تستخدم أو لا تملأ دائما المضخة وتفتحها من الهواء لأفضل ختم وحياة مضخة، وفي معظم الظروف، يمكن أن تُصنع مضخات توربينية متجددة لحياة حرة ما دام يمكن إعادة ضخ كمية صغيرة من السوائل عن طريق الرافعة ولا يسخن السائل بشكل ملحوظ.

1D5 NPSH (Net Positive Suction Head)

The NPSH وتتباين الاحتياجات مع كل حجم وقدرات المضخة. NPSH مطلوب من وحدتك يمكن الحصول عليها من منحنى الأداء أو من ممثلك عن الأم.

إذا كان NPSH ولا يساوي أو يزيد عن ذلك الذي تحتاجه المضخة، بل يجب زيادة المضخة أو اختيار مضخة مختلفة. NPSH هو رفع الرأس الثابت على مضخة الضخ، (هس).

بتعريف NPSH " رأس الشق الايجابي " فوق ضغط البخار الذي يضخه السائل المتاح في خط المضخة المركزي، وينبغي دائما أن يعطى في أقدام السائل المضخ. NPSH وهو في الواقع قياس لمبلغ الطاقة المتاحة في السائل المضخ لإنتاج سرعة الدخول المطلقة المطلوبة في المضخة، إذا كانت المضخة تحتاج إلى طاقة أكبر (أو NPSH)وعلى ما هو متاح في قدرة معينة، فإن الضغط في الخزان سيهبط إلى ما دون ضغط البخار الذي يصيب السائل المضخ، وسيترتب على ذلك فقدان للأداء.

P_s / الضغط في وعاء الخياطة في PSIA.

P_vp "ضغط الباب من السائل المضخ في "بي إس آي

H_s = الارتفاع المستقر للسوائل المضخة فوق (+) أو تحت (-) خط المضخة المركزي.

H_f "كل الخسائر في الاحتكاك من السفينة إلى المضخة"

NPSH = 2.31(	Ps - Pvp	)+ Hs- Hf
	sp. gr.

لغلي السوائل، P_s و ف_vp هذا البند مساوي، ثم يصبح صفراً ويمكن حذفه من المعادلة.

1D6 Noise

وتنتج مضخات التربين التجدد عادة نبيذ عالي المقياس يزيد من حدة الضغط المتباين الذي ينجم عن ارتفاع المضخة، في حين أن الصوت العالي التردد يخفف بسهولة أكبر من الترددات المنخفضة، وهياكل الصداع والسوائل التي تبث فيها الضوضاء بسهولة، فالأجهزة والعلامات وغيرها من المكونات التناوبية تضيف إلى الضوضاء وتخلق أحيانا تجانسا معترضا.

ويمكن أن يسهم تركيب المضخات بعناية في الحد من الضوضاء، ومن الضروري تحقيق المواءمة السليمة بين المضخة والسائق.

كما أن الدعم الكافي للضغط والتصريف مهم بنفس القدر، ويمكن الحصول على درجة من خفض الضوضاء عندما تدعم وحدة الضخ مجاناً هياكل البناء باستخدام أجهزة الإيسولات، والرزم المرن، ووصلات الاتصال، كما أن الانقلابات من نوع الأستطومير هي أفضل خيار لفصل الضوضاء من هيكل السوائل والرق.

1D7 Freezing

عندما تنخفض درجات الحرارة المحيطة إلى أسفل نقطة التجميد من السوائل في مضخة، ينبغي إيلاء الاعتبار لتدفئة المضخة أو ضخها أو صرفها، وإذا اخترت صرف المضخة، ولن يكون ذلك إلا لفترة قصيرة، أولاً تزيل بقع الصرف وتستنزف الخطوط من المضخة وإليها، وتفجر المضخة بحذر مع الهواء المضغوط لإزالة جميع المناقل الداخلية من السوائل.

1E الأجزاء المنفصلة الموصى بها

وبالنسبة للخدمات المتكاملة - وهو تركيب مزدوج، مع وحدتين متطابقتين للضخ في موازاة، هو الخيار الأكثر أمانا وأكثر من أي وقت مضى فعالية من حيث التكلفة.

لخدمات الآمبيرتات - مضخة احتياطية، جاهزة للتركيب.

ويُعرض على إعادة بناء المصنع أمر خاص بالتسعير وضمان جديد للمضخات، ويمكن أن يكون الوقت قصيراً لمدة يوم أو يومين بالنسبة للنماذج الموحدة.

أما بالنسبة للأجهزة الآلية - فلا يوصى إلا بالاختتام الميكانيكية ومجموعة كاملة من البطاطا الخردة " أو " ، وإذا ما ظهرت عناصر إضافية، فإنها متاحة من المخزون في المصنع.

)( بالنسبة لخدمة الشعار الذي لا يقوم بالعرض على الأسطح - الفقمات الميكانيكية، و " أو " وقود الخواتم، ودفع، واقوس السيارات، والغطاء.

وبغية إعادة بناء نظام " PUMP " - ينبغي الحصول على جميع العناصر اللازمة لتقديم الخدمات بالإضافة إلى المحملات والسرقة ومفاتيح الدفع للمضخات المرنة المقترنة. )ينبغي النظر في إعادة بناء المصنع كلما تبين أن إعادة البناء أمر ضروري لأن هذا عادة أكثر اقتصادا(.

والتوصية المتعلقة بقطع الغيار في المصنع هي جميعها التوصية اللازمة لإعادة بناء مضخة، وهي مبينة على رسومات النظر المنفجرة لكل نوع من أنواع المضخات.

2 - التركيب

CLOSE COUPLED PUMPS
الكمبيـات السائلة

A. الموقع
B. المؤسسة
C. الرتبة
D. الإلغاء
E. Piping

ومن أجل ضمان تركيب معدات الضخ على نحو سليم، والحصول على تشغيل مضخة موثوق بها، يوصى بأن يقوم بهذه المهمة مهندسون مؤهلون ومختصون في مجال التعبئة، وأن يقرأوا التعليمات قبل البدء.

2A الموقع

إن أول اعتبار لتحديد موقع المضخة هو الارتفاع، فأقل ارتفاع ممكن باستخدام أقصر عملية رشق يمكن أن يكون هو الأفضل عادة، وينبغي حل المسائل المتعلقة بالمواقع المحتملة عن طريق إجراء حسابات على رأسها بما في ذلك جميع خسائر الاحتكاك، وينبغي اختيار من ينتج أعلى ضغط في الكتيبة، والسبب في هذا الاحتراز هو أن الضغط على الكتلي، كلما زاد الضغط على الكتائب، كلما قل احتمال حدوث ذلك NPSH كما أن التشويش المغرق يساعد بشكل خاص على بدء التشغيل عندما يمكن تدمير الفقمات أو المضخة بأكملها لأنه لا يُعَدّل ويُطهر الهواء بشكل سليم.

كما أن من المهم وجود موقع جاف يسهل الوصول إليه، ويتيح إمكانية التطهير في جميع أنحاء الوحدة من أجل التداول المجاني للهواء، وإذا لم يكن هناك موقع جاف، يمكن تركيب المضخة على أساس أعلى من الأرض، ويُحدد الضيوف أو المضخات أو المعاطف بما يناسب أسوأ الظروف المتوقعة، ويُوضع المضخة بحيث يمكن تفتيشها بسهولة وخدمتها أثناء التشغيل، ولا سيما عند رفع الأجهزة. التجمعات

2B Foundation

إن المضخات وحدها ليست صلبة بما يكفي للحفاظ على مواءمتها مع الوحدة، وتُستخدم مؤسسة المضخة كدعم للمركبة الأساسية للحفاظ على اتساق الوحدة، وإذا ما أريد لجهاز القاعدة أن يُستَغنى عنه، فلا بد من ضم الحواف، ولا داعي لأن يُملأ بالكامل تحت لواء القاعدة، ولا يُستدرج الوحدة إلى المؤسسة حتى يتم تنسيقها على النحو الصحيح.

ويجب أن تكون المؤسسة تركيبا ثابتا من المواد الخرسانية أو غيرها من المواد التي تكفي لتحمل جميع اليقظة العادية، وأن تحدد مكان الركيزة الأساسية باستخدام مخطط أو نموذج فيما يتعلق بالوصم والتصريف، وإذا ما استخدمت الخرسانة، يمكن وضع الفول المبني للحجم المحدد في أكمام من إلى سمات أكبر من الفولاط للتعويض عن التباينات الطفيفة في التواؤم.

ويمكن تركيب مضخات مقترنة قريبة على قاعدة فولاذية قبل التركيب أو تركيبها مباشرة إلى المؤسسة، ووضع أشمخ تحت قدم أو أكثر من الأقدام المتحركة بحيث لا يؤدي الإجهاد والتشويه إلى تشديد الفولط المتصاعد.

2C الاستيعاب (المضخات المرنة المشتركة فقط)

إذا تم استلام الوحدة بالمضخة ومحرك مركب على قاعدة:

1. ضع الوحدة في الموقع

2. افصلوا نصف الضمادات لا تتواصلوا حتى يتم الانتهاء من جميع إجراءات التواؤم

3. دعم المزروعات الأساسية على أشباه المعادن أو الحشيشات التي لديها شريط صغير. (انظر الشكل 2-2)
   أ - الأماكن التي تغلق فيها المحركات الأساسية. (انظر الشكل 2-2)
   (ب) أماكن قريبة من المكان الذي يوجد فيه أكبر وزن.

4. تحقق من قاعدة التشويه
   أ - وضع حد أعلى على طول قاعدة البيانات لتحديد ما إذا كان مشوها.
   (ب) تعديل الأكواخ حتى لا تشوه المنصات الأساسية.

5. استخدام جزء من الأنابيب لتحديد ما إذا كانت فتحات الانشطار والتصريف عمودية وموضعها على النحو الصحيح.

6. تصحيح المواقف، عند الضرورة، عن طريق تعديل الوشوم.

2D Alignment

وعلى الرغم من أن المضخات المرنة المقترنة متوائمة بعناية قبل الرافعة والشحن، فمن المؤكد تقريبا أن السلالات التي فرضت أثناء المرور العابر قد غيرت المواءمة، وأن تستكمل الخطوات التالية بعد أن وضعت الوحدة على أساسها وارتقيت.

والجمعية المعيارية التي توفرها مضخات الأمفيتامينات عضو منقوص بين مشبكين داخليين مهيمنين، ولهم منافذ سلسة من قطر متساو، وتستخدم هذه الأسطح في إجراءات المواءمة.

التحقق من مواءمة نظام منع حدوث سباق تسلح في الفضاء الخارجي: (انظر الشكل 2-3)

1. ضعي مدخلاً في مهبتي الضمادات

2. قياس الحد الأقصى للمقابلة (ألف)، الشكل 2-3، في نقاط مختلفة حول هامش الانقلاب، لا تتناوب الانقلاب.

3. إذا تجاوز الحد الأقصى للمقابلة البعد الموازي .015 بوصات، تخفف المحرك أو المضخة وتضع أشمخ المعدن الرقيق تحت المحرك أو الضخ حتى يتم تحديد المكافئ بشكل صحيح.

4. حطم المحرك أو المضخة

5. إعادة التدقيق في التواؤم.

وينبغي أن يكون البعد المنفرد للمواءمة 0.070 أو أقل.

1. باستخدام ميكرومتر أو خليط، مقياس من خارج نكهة إلى خارج الآخر على فترات حول محيط الاقدام

2. 

   تحديد أقصى (باء) وأبعاد (جيم) الدنيا (جيم) يرجى الرجوع إلى الشكل 2-4.

3. وإذا تجاوز الفرق بين الحدين الأقصى والدنيا البعد الأنغولي (0.070 بوصة)، فخففت من المحرك أو المضخة، ووضعا أشمانا معدنية رقيقة تحت المحرك أو الضخ إلى أن يكون التواؤم العازل صحيحا.

4. حطم المحرك أو المضخة

5. إعادة فحص التواؤم الموازي أعلاه.

إذا كان الموازي ().015 بوصات أو عظام (باللغة).070 إن سوء الفهم أمر عظيم، وهذا مؤشر على تشويه النسيج الأساسي ويجب تصحيحه أولا، يشير إلى 2C الترقّي.

وبعد إتمام جميع عمليات التأقلم والمواءمة، يمكن البدء في عملية التصفيق، وبعد الانتهاء من عملية الرزم، يشير إلى الارتباك من نوع 2E1، ويجب فحص تشابك الوحدة مرة أخرى للتأكد من عدم وجود ضغوط للضغط على السقوط تسبب التشويه، وبعد أسبوعين تقريبا من التشغيل، تحقق من المواءمة مرة أخرى للتأكد من أن تغيرات درجة الحرارة، أو ضغط الغليان، أو التغيرات في الأسس لم تُبقي على الضخ. يمكن أن تُسحب المحركات إلى قاعدة التعبئة

2E Piping

2E1 التألق على الركب

ومن المهم أن تُصطف جميع الرزمات وألا تُجبر على دخولها، ويوصى بأن تبدأ في القفز على المضخة، وإذا انتهت الخطوط عند المضخة، لا سيما إذا قطعت القطعة الأخيرة مدة قصيرة أو طويلة، فإن المضخة ستُجبر على الوفاء بالأنبوبة، وسيترتب على ذلك الإجهاد أو التشويه.

2E2 دعم الصور

ولا تسمح أبدا للمضخة بدعم عملية الرزم، وينبغي استخدام وسائل أخرى مثل صداع الأنابيب ودعم الأنابيب لحمل الرزم لتجنب سوء الفهم والتشويه، وينبغي إيلاء الاعتبار للتوسع والانكماش اللذين يتسببان فيهما حراريا، لا سيما في فترات طويلة من الأنابيب المستقيمة.

2E3 Piping Size

وبصفة عامة، ينبغي أن تكون أحجام الأنابيب المطلية والمنفذ مساوية لحجم المضخة أو أكبر منها.

غير أن هذا لا ينبغي أن يكون هو العامل الحاسم، إذ أن الكثير من الأمور، بما في ذلك تكاليف التركيب والتشغيل، قد اشترك في اتخاذ القرار، وينبغي أن يكون الاستخدام الدقيق للأنبوب وتركيب جداول الخسائر في الاحتكاك كما هو مبين في دليل المعهد الهيدروليكي، إلى جانب منحنى أداء الضخ المناسب هو الأساس الذي تستند إليه الأحكام.

2F التركيب النموذجي (انظر الشكل) 2-5)

ويبين الشكل 2-5 تركيبة مضخة نموذجية، ويلاحظ استخدام صداع الأنابيب والدعم، ووضع الصمامات والمكونات.

3.0 العملية

CLOSE COUPLED PUMPS
الكمبيـات السائلة

A. التناوب
B. Inlet and Outlet Locatrions
C. المواد الأجنبية
D. الكهرباء
E. التسويات
F. مياه التبريد
G. التحضير
H. بدء
I. توقف

3A Rotation

ويُسلَّم الاتجاه الموحد لتناوب المضخة على اليمين، أو على مدار الساعة عند النظر إلى الطرف المحركات للمضخة، ويقع سهم التناوب، على الرقم 3-1، في المضخة للإشارة إلى الاتجاه الصحيح للتناوب.

إن تشغيل المضخة في الاتجاه المعاكس سيسبب تغيرات كبيرة في الأداء ويمكن أن يلحق الضرر بالمضخة.

يؤكد دائماً التناوب الصحيح للمحركات قبل ربطها، وإذا لم يكن ذلك ممكناً، أو يجري التحقق من التناوب النهائي:

1. اركبي المحرك لفترة قصيرة

2. راقبوا التناوب بينما الوحدة تتوقّف

3. التناوب يجب أن يكون في اتجاه السهم

إذا كان المحرك يعمل في الاتجاه الخطأ:

1. تبادل أي دليلين على ثلاث مراحل.

2. على محرك واحد، تغيير الخيوط كما هو مبين في غطاء صندوق الاتصال، وقد لا يمكن عكس مسار بعض المحركات ذات المرحلة الواحدة.

3B أماكن العمل (انظر الشكل) 3-1)

ويقع مضخة الضخ في الطرف الأبعد من المحرك، ويمكن أن يكون التصريف أو " النفقة " على القمة أو الجانب أو القاع، تبعا لنموذج المضخة وتشييدها.

3C Foreign Material

وتتوفر لجميع مضخات التربين التجددية تصاريح تشغيلية دقيقة للحفاظ على الكفاءة، وتأخذ احتياطات إضافية للتأكد من أنه لا يسمح لأي مواد أجنبية أكبر من 25 ميكرونا أو .001 بوصة بأن تمر عبر المضخة، بل إن الجسيمات من هذا الحجم يمكن أن تلحق الضرر بالمضخة إذا سمح لها بالاستمرار، ولا تصمم مضخات الديكورين التجددة للفلور.
الجسيمات الكبيرة، والرش النحلي، والمواد الأخرى التي وجدت في جديد
واذا لم تعمل مضخة جديدة بشكل سليم، أول شيء يتأكد من الضرر الناجم عن المواد الأجنبية.

3D Electrical

ومن المهم أن يكون هناك وعي بالرموز الكهربائية المحلية والوطنية المناسبة، ولا تقوم بتغييرات في الأسلاك يمكن أن تؤثر على تناوب السيارات دون إعادة تأكيد التناوب الصحيح، ويمكن أن تستخدم المحركات في أقصى ما يمكن من حرارة واسلاك للسيارات في الوقت الراهن في حمولات عوامل الخدمة الكاملة، كما أن مضخات التوربين التجدد ستستخدم عادة طاقة إضافية لفترة حتى تدار، ويمكن أن تستغرق هذه الفترة ثلاثة إلى أربعة أسابيع حسب دورة السحب. موقف متوازن.

3E التسويات

ولا يلزم إدخال أي تعديلات أو يستصوبها على مضخات جديدة، وبسبب الصلاحيات المغلقة في مضخات التوربين التجددية، ليس من غير المعتاد أن يُستحوذ المضخة يدا بعد السماح لها بالجفاف داخلها، إذ تُختبر مضخات جديدة من المصنع باستخدام مضخات صدئة لمنع هذه الإمكانية، وقد يُستبعد تدفّق نظام الموقع هذه المثبطات ويُسمح للمضخة بإخراج من خطر الجاف. في هذه الحالة، تقوم بما يلي:

1. املأ المضخة بالسوائل

2. اضغط على الثوربولتس بالضبط

3. اضغط على المضخة و استعمل الزر على الشاشة اذا كان مجهزاً

4. وينبغي أن " يكسر " المدفع الذي لا يلحق ضررا، ما لم تدخل المواد الأجنبية المضخة.

5. وإذا أمكن، تدور المضخة (أو تعمل بضغط على التصريف على الأقل أو الصفر) في حين أن الثوربولت يعاد النظر فيها تماماً.

هذا سيُزيل بقايا من أسطح التعبئة المُقربة

بسبب المناطق الكبيرة من السطح المجهزة داخل هذه المضخات، لا يتطلب الأمر سوى بقايا مجهرية لإنتاج مقاومة للتناوب، فحالما تُطلّق هذه المادة، تُشتت بسرعة، وسيجد المدافعون مركزهم الهدروليكي، وإذا اتبعت هذه الإجراءات، فلن ينجم أي ضرر عن "الطاهرة" المُدفع.

3F cooling Water

وعندما تستخدم المضخة لضخ السوائل الساخنة، ينبغي إيلاء الاعتبار لتبريد الفقمات و/أو اختيار المواد التي تعطي حياة مُرضية من حيث الفقمة، ودرجة الحرارة الفعلية في وجوه الفقمة، وهي أكثر المناطق حرجا، ستتجاوز دائما درجة حرارة السوائل المحيطة، وإذا لم يتم تركيب خطوط تلف الختم، فإن الحرارة يمكن أن تتراكم في وجوه الفقمة بدرجة قد تدمر الفيلم السائل اللازم لمنع الارتطام السريع. (ج) الخرائط الإرشادية أو بيانات الاختيار في دليل ميثانات التثيف في أي وقت يمكن أن تصل أو تتجاوز نقطة الغليان.

3G Priming

ينبغي عدم تشغيل المضخات
ما لم يتم ملئها بالكامل بالسائل، يمكن أن تحدث أضرار لأجزاء من المضخة تعتمد على السائل لتهوية السائل، ويمكن للمضخين أن يستغلوا بسرعة عندما يجف المضخة، وبدون تشحيم، يمكن أن تتضرر وجوه الفقمة من تراكم الحرارة.

ويمكن بسهولة أن تُستَنَدَّد المضخات بمضخة فراغ، ويوصى بضخ سائل أو مضخة فراغ للحلقات السائلة لهذا الغرض لأنها لا تُتضرَّر إذا دخلها السائل.

ربط خط الفراغ إلى جانب تصريف المضخة، إما في فتحة التصريف أو صمام الصرف، ولا يلزم صمام قدم عندما يستخدم هذا النوع من الأجهزة.

وعندما لا تكون مضخة فراغ عملية، يمكن استخدام صمام قدم في مدخل الشق لمنع السائل من التصريف، ويمكن عندئذ ملء خط الضخ والوصم بالكامل من مصدر خارجي، وسيكون فتح فتح فتحة فتحة فتحة التهوية ضروريا أثناء ملء الهواء، وسيبقي صمام القدمين الضيق الضخ مثبتا باستمرار بحيث يمكن تشغيله تلقائيا، وينبغي فحص الصمام بانتظام ليتأكد من أنه لن يُحدث تسربات.

وتتاح غطسات الرش الذاتي الاختيارية لمضخات ماث التي تسمح بالرش عندما لا يكون هناك مضخة فراغ أو صمام للقدم عملية، وإحالة المؤلفات المحددة إلى التفاصيل.

هناك أربعة مكونات لـ "الرئيسة الذاتية"

1. صمام الشيك - ضروري للحفاظ على فراغ في خط الشقق عند ركوب الأمواج في المضخة.

2. جهاز لاسلكية هوائية - يستخدم على جانب تصريف المضخة لفصل الهواء عن السائل بحيث يمكن استخدام السائل مرة أخرى مع نقل الهواء من خلال المضخة.

3. خط إعادة التكسير يحمل سائلاً من مشعل الهواء إلى الخياطة

4. حجرة سائلة تستخدم على الجانب المُنحرف لتوفير إمدادات من السوائل للتعجيل برمي السائل

ومن المستصوب أن تخفض خطوط الاختطاف الصغيرة إلى أدنى حد وقت الخصخصة.

وباستخدام غلاف الرش الذاتي، لا يلزم إلا ما يلي:

1. افتحي المقابس في كل من الصرافات وغرفة التصريف

2. سائل في واحد حتى كلاهما ممتلئ

3. اضغط على كلا القضبان

4. شغل المضخة

ويتوقف وقت الخصخصة على الرفع، وحجم الهواء في خط الشق، وحجم مضخة التربين المتجددة المستخدمة، وإذا كان وقت الرش طويل، وصار المضخة دافئا، فإعادة ملئ حجرات الرش بالسائل الطازج، ومعظم مضخات التربين ستضخ إلى ثمانية وعشرين بوصا من فراغ الزئبق مع الماء البارد في المضخة، ولكن لا تملك سوى قدرة ضئيلة ومن ثم لا ترتفع.

وأفضل طريقة لضخ المضخة وإبقائها مبتغاة هي استخدام الخيوط المغرقة، وإن كان ذلك ليس عمليا دائما، فإنه يوفر عددا من المزايا، وقد تزول احتمالات تلف المضخات من التصريف الجاف، وقد تكون خطوط التصريف كبيرة، وتخفض الخسائر في الخط، وتخفف إلى أدنى حد ممكن من احتمالات حدوث أضرار في المياة، ولا توجد صمامات أو أجهزة لرش تفشل أو تحتاج إلى صيانة.

3H Starting

وقبل أن تبدأ المضخة لأول مرة، تأكد من أن جميع العمليات السابقة قد نفذت، وأن التناوب السليم، والرش، ومضخة التحويل المجاني، هي الأهم.

1. ابدأي بالضخ مع الحد الأدنى من القيود المحتملة

2. فتح صمامات التصريف قبل الضغط على البادئ

3. ابدأي بالضخ ودع النظام يُخلي الهواء

4. استمعوا إلى المواد الأجنبية التي يتم نقلها من خلال المضخة

5. أو وضع المضخة في الخدمة ببطئ أو ببطء.

6. استمعي إلى إشارات إلى الحمولة غير الضرورية أو أصوات أخرى تشير إلى مشاكل

7. استخدمي كمتر مشبكي للتحقق من حمولة ثابتة بعد حوالي دقيقة من التشغيل

3I Stopping

ومن الأفضل وقف المضخة بأقل رأس تفريغ ممكن للتقليل من الضغط على المكونات، والارتقاء بمستوى منخفض من الطاقة في انتظار إعادة التشغيل، وإذا ما انخفض المضخة لأكثر من بضعة أسابيع، فمن المستصوب استنزافها، ومتابعة التعليمات المتعلقة بالتخزين الطويل الأجل، القسم 1, 1B بعد أي توقف مطول، أدير المضخة باليد قبل إعادة التشغيل، للتأكد من أنها مجانية.

4 - الصيانة

CLOSE COUPLED PUMPS

A. البحار
B. مياه التبريد
C. التركيـز

4A Seals

وتستخدم الفقمات الميكانيكية في مضخات الأمفيتامينات للقضاء على الصيانة التي ترتبط عادة بصناديق التعبئة، غير أن ذلك لا يعني أنه يمكن تجاهلها تماماً، وتحقق من تركيب جديد لتسرب الفقمات.

وتتكون صيانة الفقمات في المقام الأول من مراقبة دورية، تبحث عن أول علامات الفشل، ومن المظاهر التي لا تزال تسوء، أن الفقمة قد فشلت ويجب استبدالها، وتتابع التعليمات المتردية/البشرية المناسبة، وتغلق دائما مضخة ذات ختم فاشل في أقرب وقت ممكن، وتتبع الفقمات الجلدية عادة الفشل، ثم تلحق أضرارا محتملة بالضخ في الوقت الذي تصبح فيه الأجزاء الدوارة غير متوافقة.

4B مياه التبريد

إذا استخدم مُبادِل حرارة لتوريد ماء التبريد للختم، يُدقق النظام دورياً بنفس الطريقة التي يُستخدم بها 4B- كفحص إضافي للنظام، قياس درجة الحرارة عند خروجها من مبادىء الحرارة، ويمكن القيام بذلك بمساحة حرارة خارجية أو بإضافة مكيف مناسب ومقياس حراري داخلي. 200ينبغي فحص مصادر المياه الخارجية للتبريد من أجل درجة الحرارة والضغط، ويجب أن يتجاوز الضغط على حجرة الختم ذلك في غرفة الختم على الأقل 5 psi. Refer to the specific instruction sheets for further cooling system information.

4C Lubrication

إنّ حمل الكرة المُطلّقة في جميع مضخات الأمث، حيث إنّ أقصى درجات الحرارة المستمرة للحملات هو 250 درجة ف، وفي حين أنه ليس من المستصوب أن تُفكّر بشكل روتيني في الرواسب المختومة، فمن الممكن إزالة الختم أثناء التفكك وتحديد حالتها، واستخدام علامات جديدة لإعادة الترسم، بينما تُستخدم مضخة الأذن في الخدمة، والاستماع إلى أصوات غير عادية أو تغييرات في تحمل الضوضاءة. أحياناً يكون مُساعداً إذا كان هناك ضوضاء كثيرة جداً في المحيط عندما يعمل النظام.

5 - الخدمة

Pump Ends

A. Preliminary
B. التشريح
C. تفتيش العناصر
D. إعادة التأهيل
E. الاختبارات والتسويات النهائية

5A Preliminary

قبل محاولة أي خدمة على المضخة أو المحركات، قطع الكهرباء إلى محرك الضخ، وإذا كان من المقرر إزالة المضخة والمحرك كوحدة، يرجى ملاحظة تشكيلة الأسلاك، واستخدام الشريط الملوّن أو المرقم لعلامة وصلات السلك لمصدر السيارات والكهرباء، لإعادة الاتصال، وإذا ما استخدمت المضخة لضخ السائل الساخن، اسمحوا للضخ والسائل بارد قبل بدء التطهير.

1. اقطعوا المضخة والمحركات، واستخدموا النفط المخترق على الخيوط للمساعدة في إزالة الألغام، إذا تم تآكل الأنابيب.

2. فك المحرك من القاعدة و إزالة الوحدة، وينبغي أن يتم جميع العمل في الوحدة على مقعد عمل مرتفع كلما أمكن ذلك.

5B التشريح

يلزم توفير الأدوات والمعدات التالية لتفكك المضخات من سلسلة T31:

1. بلاستيكية أو مطرقة خشبية

2. مطرقة الفول السوداني الصغيرة

3. 10mm المصارعة أو المواصفح

4. مضاعفات خاتم الدق

5. بترول النفط

6. 11/16 دواء خشبي (Approx. 6) لمدة طويلة.

7. مفك مفك

8. Cealube G or similar glycol base lubricant. (DONOLU)

لتفكيك المضخة:

يرجى الرجوع إلى الشكل 5-2 للاطلاع على الأجزاء المرقمة في الإجراءات الواردة أدناه.

1. ازيلوا كل السائل من المضخة الهواء الذي ينفجر من خلال المضخة سيزيل الماء بسرعة

2. (ب) إزالة الطلقات الأربع (4) M6-1 X 80mm (#19) من الغلاف (#2).

3. إزالة الغطاء - في بعض الحالات، قد يلزم أن يُطلَب من المحركات أن يُطلَق من النسيج على التلقيح الضوئي مع مصباح بلاستيكي أو خشبي على قطرة خارجية من الغطاء، وينبغي الحرص على أن يكون هناك ما يدعو إلى التلاعب بين الغطاء وبين معقوفتين. 7 و/أو الدافع (ب) 11 يمكن أن ننتج

4. زيل المدفع بسهولة عن طريق وضع المحرك في نهايته، فالزناق هو زلة مناسبة وفي ظروف طبيعية، يمكن أن يزيل باليد أو عن طريق التلاعب بلطف في نهاية المهبل، ويحتاج الإصطدام بالعجلة إلى أن يلحق ضررا بالمقعد أو العنصر الدوار أو المحرك، وبعد إزالة المدفع، يجب إزالة مفتاح السحب (#23).

5. أزيل خاتم الكسر (ب) 4 من المظلة؛ ولاحظ الربيع الذي يُقام في خاتم الكسرة، و أزيل الربيع من المظلة.

6. لإزالة عنصر التناوب (#12)، تنزلق بلطف معقوفتين على المركب (#1) لتحريك العنصر الدوار عالياً بما يكفي لحذفه باليد، وقد يلحق استخدام الأدوات على عنصر التناوب أو المقعد، وتأخذ الاحتياطات لإبقاء العنصر الدوار نظيفاً إذا ما أريد إعادة استخدامه.

7. التالي أزيلي القوس

8. (ب) إزالة المقعد (ب) 125، يرجى الرجوع إلى الشكل 5-1، وضع المحركات على سطح مسطح نظيف، وانظر إلى الافتتاح في وسط القوسين، وسترى جزءا من المقعد، وتفضل الدرول 11/16، وتفضلوا برفق، حتى يسقط المقعد، ويجب أن تُشغلوا المقعد، وغالبا ما تكون مادة رشاقة، وتُوصى باستبدال مقعد جديد. أثناء إعادة التأقلم

5C تفتيش العناصر

وينبغي فحص جميع المكونات للملابس والتآكل، واستبدال أي أجزاء تظهر ارتدائها بشكل واضح، وإذا لم تكن المضخة تنتج ضغطا أو قدرة كافية، فإن التطهير بين الخواتم والدفع ربما يتجاوز الحد الأقصى المسموح به، وينبغي في هذه الحالة استبدال المدفع على الأقل، وإذا تجاوز الجانب الكلي من الرخصة لدافع التعبئة ).007( فمن غير المرجح أن يصل أداء الضخ إلى مضخ جديد.

وينبغي الاستعاضة عن حلقات " أو " وغيرها من المكونات غير الطبيعية إذا كانت مشوهة أو مقطوعة.

وإذا ما أُعيد استخدام مكونات الختم، فإفحص بعناية الشقوق والنيكس الميكروسكوب، فإن الخنادق التي قد تُتجاهل في أماكن أخرى يمكن أن تنتج التسرب إذا كانت على ختم الكربون والمقعد الذي يرتدى أسطحاً.

فالنظافة أمر لا بد منه عند العمل مع الفقمات الميكانيكية، وقد تكون الجسيمات التي لا تُستشف من الوجوه الختمية، بل هي في كثير من الأحيان سبب الفشل المبكر في الفقمات.

تحقق من المدفع، وهى مصممة لتطفو، وينبغى أن تتحرك بسهولة على المظلة، طالما أمكن نقلها على المظلة باليد، فإنها غير صالحة بما فيه الكفاية، وإذا كان المدفع يمكن أن يهز أو يرتطم، فإنه طليق جدا ويجب استبداله.

تفقدوا المشهد من أجل المشنقة والحفر والتآكل، وإذا تم تآكل الشظايا حيث يتم الاتصال بالختم، يجب استبدال المحرك أو ذيل الشبدة، ويجب إزالة التآكل السطحي بحيث يمكن للختم أن ينزلق بحرية أثناء التجمع، وينبغي ألا يقل قطر الشظايا عن الـ .002 تحت أحجام الحرق الرئوي. وقد يكون ذلك في حالة من الفوضى، ويعاد تنظيف الأجزاء حسب الاقتضاء.

5D Reassembly

ينبغي تفتيش جميع الأجزاء وتنظيفها أو استبدالها بصريا على النحو المبين في 5C فوق

1. ويجب تركيب مقعد الختم (#125) في أقواس المحرك (#1) قبل تركيب المعقوف على المحركات، وتركيب المقعد:
   أ - وضع وجه المحركات على سطح مسطح
   ب - تطبيق معطف من التشحيم المتوافق مع الجزء الأيسر من المقعد للمساعدة في التركيب.
   ج - الضغط بحذر على المقعد، وربطه بسلاسة، وداخل تجويف المقعد بين أقواس المحرك، وعادة ما يكون ضغط الابهام كافيا لتركيب المقعد.

2. ضعي بين قوسين معقوفتين، هذا أفضل ما يتم مع الموقف المتحرك على النهاية تأكدي من أن كلا الوجهين "سي" للمحرك و أقدام القوس المتحرك نظيفان

3. وضع عنصر التناوب (#12)، وسحب هوية عنصر التناوب، ووضع عنصر التناوب على الممشى مع نهاية الكربون نحو المقعد، ووضع الربيع على المظلة، مع الطبق الخلفي وضغط الربيع لتحديد موقع العنصر الدوار على المقعد، وإذا لم يجلس هذا العنصر الدوار يضغط برفق على العنصر المتحرك المقعد أو العنصر الدوار

4. الضغط وحمل الختم يرنب قليلاً أسفل رنق العضلات وتركيب خاتم الكسرة (#4). تأكد من أن خاتم الكسر مغلق في الشموع

5. ضع مفتاح الدافع (#23) في مدخل المحركات

6. إن المدفع هو زلة ينبغي أن تنزلق بحزم ولكن بسهولة حتى يتوقف على المدفع الذي يرتدي السطح، ولا ينبغي أن يطلب من القوة أو تستخدم لتركيب المدفع في الموقع الصحيح، وينبغي أن يبتعد مركز الدافع عن القوس الآلي، وراجع إلى الشكل 5-2.

7. التالي، تناوب المدفع باليد، يجب أن يتحرك المدفع بحرية.

8. وضع خاتم " أو " الكبير )ب( 7 )في الحلقة الخارجية " أو " التي تطوف بين قوسين معقوفين. 2 حلقات "O" أصغر 8 في "أو" الخواتم الصغيرة

9. ضع الغطاء (ب) 2 على الأقواس المتحركة وتركيب الطوابع الأربعة (4) M6-1 X 80mm (ب)19)، وضبط المزلاجات بشكل منهجي، وتناوبها عبر الغطاء، ولا تتجاوز 7-11 رطلاً، وقد تحدث أضواء من العذاب أو الضرر الذي يلحق بوجه المحرك (C).

5E الاختبار والتكييف النهائي

المضخة جاهزة الآن للتركيب، وستُجرى التعديلات النهائية مع تشغيل المضخة.

1. إجمع كلّ الرزم وملأ المضخة بالسوائل

2. إعادة ربط الاتصالات الكهربائية، بالإشارة إلى الشريط الملوّن أو المرقم المستخدم لعلامة الأسلاك.

3. تأكد من فتح جميع الصمامات، والسائل سيتدفق عبر النظام.

4. ابدأ المضخة و اجري التعديلات النهائية على M6 هذه المكسرات و الفول يجب أن تُمزق إلى حوالي 7-11 من أجل الحصول على الأداء المناسب

5. تحقق من التسربات على الضخ والضغط، وينبغي إيلاء اهتمام خاص لمنطقة الختم عند فتحة العمود الخلفي في أقواس المحرك.

6. وتحت الضغط، سيجد المدفع توازنه " الهيدروليكي " .

7. باستخدام مكبر أو جهاز مشابه تحقق من تحميل المحرك

8. وفي حين أن المدفع يجلس، من الشائع أن يُحدث بعض التباين في القراءات، فبعد فترة من الزمن، ينبغي أن تُنخفض القراءات.

ويكمل هذا مرحلة التعديل والاختبار، والمضخة جاهزة للخدمة.

مع مراعاة الفلزات

A. Preliminary
B. التشريح
C. تفتيش العناصر
D. إعادة التأهيل
E. الاختبارات والتسويات النهائية

5A Preliminary P2

1. اقطعوا النسيج و النسيج قبل أن تفجر المضخة، وإذا تم تآكل الأنابيب، استخدموا الزيت المخترق على الخيوط للمساعدة في إزالة الغليان.

2. فك الضخ من القاعدة وإزالته، ووجدت تعليمات متضاربة للمضخة في القسم 5، T31 PUMP ENDS، وينبغي أن يتم جميع العمل في الوحدة على أساس العمل العالي كلما أمكن ذلك.

وتقسم الإجراءات المجزأة والمتكررة إلى قسمين يغطيان الوحدات التالية:

5B - خيبة الأمل P2 الوحدة
5D - إعادة تأهيل P2 الوحدة

ويُدرج الشكل 5-3 في صورة مفجرة للوحدة، لإحالة الأرقام في الإجراءات التالية، أي المطهر (#21).

5B التشريح

يلزم توفير الأدوات والمعدات التالية لتفكك وحدة P2:

الأدوات:

1. بلاستيكية أو مطرقة خشبية

2. صحافة أو فيض

3. 3/4" X 6" قطعة من أنابيب المياه

4. مضاعفات حلقات الكسر الداخلية

5. بترول النفط

وعند تركيب أو إزالة الملامح من المرفأ، يوصى بشدة باستخدام مرفأ.

لتفكيك المقطع