1. Instructions générales

POMMES COUVERTES HORIZONTALES

A. Inspection du matériel
B. Stockage
C. Mise en service des pompes stockées
D. Considérations relatives à la demande
E. Pièces de rechange recommandées

Lorsque les pompes à turbine régénératrices sont correctement installées et qu'elles sont suffisamment entretenues, elles doivent fonctionner de manière satisfaisante pendant de nombreuses années. En raison des pressions différentielles élevées attendues dans une pompe à turbine régénératrice, les dégagements de courant rapproché sont utilisés pour réduire les pertes internes.

1A Inspection du matériel

Vérifiez le manifeste d'expédition et signalez tout dommage ou pénurie à l'agent local de la compagnie de transport. Inspectez la caisse et tout matériel d'emballage avant de jeter. Les pièces ou les accessoires sont parfois emballés individuellement ou fixés au dérapage.

Mettre les instructions qui sont venues avec l'expédition dans un endroit sûr où ils seront disponibles pour ceux qui les utiliseront pour l'installation et le service.

1B Stockage

Si la pompe doit être entreposée avant l'utilisation, elle doit être inspectée comme décrit au paragraphe 1A, rectifiée et entreposée dans un endroit sec. Les conteneurs d'expédition standard ne conviennent pas pour le stockage extérieur. Dans certaines zones, il peut être nécessaire de couvrir la surface extérieure de la pompe avec de l'huile ou d'autres revêtements inhibant la rouille. doivent être prises pour empêcher la détérioration du produit d'être stockées de manière inappropriée.

Pour le stockage au-delà de 30 jours, un liquide protecteur inhibant la corrosion doit être ajouté aux cavités internes de la pompe. Les fluides utilisés dans la pompe doivent être choisis pour la compatibilité avec les matériaux de la pompe. Ceci est très important lorsque des matériaux de joint et d'étanchéité optionnels ont été utilisés.

1C Mise en service des pompes stockées

Il faut faire attention lors de la mise en service des pompes stockées. Nettoyez d'abord l'extérieur et videz l'intérieur avec un fluide compatible avec le processus. Essayez de tourner la pompe en utilisant le couplage. Il n'est pas recommandé d'appliquer le couple aux pales du ventilateur moteur. Si l'hélice ne se détache pas immédiatement, remplissez la pompe avec un fluide compatible avec le processus et essayez à nouveau en quelques heures.

Si cela échoue, lisez les instructions de démontage-rassemblement. Avec une compréhension de ce sont les boulons utilisés pour serrer l'ensemble ensemble, desserrer chacun d'eux exactement trois tours complets. Après avoir rempli la pompe à nouveau d'eau, jusqu'à 50 pieds livres de couple peut être appliqué à l'accouplement sans crainte de ruiner les vanes d'hélice. Il devrait commencer à tourner bien avant cette force est atteint. Continuer tourner la pompe pendant que les différentes fixations sont retournées à leurs positions d'origine.

Si l'unité ne retourne pas, N'applique PAS de force supplémentaire. Se reporter aux instructions de démontage/de démontage de la section 5 pour déterminer la cause du problème.

Considérations relatives à la demande 1D
1D1 Câblage électrique

Tous les équipements électriques et les câbles doivent être conformes aux codes électriques locaux et nationaux. Utilisez les instructions du fabricant de moteurs pour connecter le moteur. Notez les schémas de rotation et de câblage corrects sur l'ensemble. Assurez-vous que la rotation et la vitesse du moteur correspondent à ce qui est requis pour la pompe.

1D2 Matériaux de construction

Bien qu'il soit raisonnable de supposer que le bon jugement a été utilisé pour choisir tous les matériaux de la pompe pour la compatibilité avec les fluides de procédé, les conditions réelles varient parfois par rapport aux spécifications originales. De plus, les cartes de sélection des matériaux typiques ne tiennent pas compte de toutes les variables de température, de pression et de fluide.

1D3 Valves

La première soupape à être envisagée pour un système de pompage à turbine régénératrice pourrait être une soupape de décompression. Parce que ce type de pompe a une exigence de puissance de cheval semblable à celle d'une pompe à déplacement positif (constamment montante hp avec augmentation de pression), une soupape de décompression peut être utilisée efficacement pour limiter la puissance de cheval. Ceci est utile lorsqu'un moteur non surcharge est spécifié. Le système de pompage à forte pente, typique de ces pompes, produit de très grandes variations de pression avec de petites variations de débit. Par conséquent, le débit modulable de la valve introduit des ondes de choc de pression aiguë qui raccourcissent la durée de vie de la pompe et peuvent causer des dommages à d'autres équipements dans le système.

Une soupape anti-silencieuse est recommandée dans la conduite d'aspiration même lorsque l'entrée de la pompe est légèrement supérieure à la source de fluide. Elle doit être de la même taille que l'entrée de la pompe ou de la même taille en fonction de pertes raisonnables de friction de fluide.

Une vanne de pied est recommandée lors du levage du liquide d'un puisard. Cela permettra d'économiser l'usure sur n'importe quelle pompe, même ceux qui sont équipés d'une capacité d'auto-amorçage.

Un Y-Strainer est recommandé immédiatement avant la pompe sur tout nouveau système. Ceci est conseillé en raison de la probabilité que le matériau étranger suffisamment grand pour endommager les dégagements de pompe peut rester même si la tuyauterie a été rincée.

Les robinets de la tuyauterie de sortie d'une pompe à turbine régénératrice doivent toujours être ouverts autant que possible lorsque la pompe est mise en marche, ce qui réduira la charge de démarrage de la pompe et du moteur.

Le valvule d'entrée doit être ouvert lors du démarrage de tout système de pompage. Sans un peu de liquide dans la pompe, il peut galler et verrouiller les roues.

1D4 Priming

Peu importe si l'équipement d'auto-amorçage est utilisé ou non, remplissez toujours la pompe et évacuer l'air avant de commencer, pour une meilleure durée de vie de la pompe et de joint. Dans la plupart des cas, les pompes à turbine régénératrice peuvent être faites pour auto-amorçage aussi longtemps qu'une petite quantité de fluide peut être recirculation à travers l'hélice et le fluide ne chauffe pas sensiblement.

1D5 NPSH (tête d'aspiration positive nette)

Le NPSH requis varie selon la taille et la capacité de la pompe. Le NPSH requis par votre unité peut être obtenu à partir des courbes de performance ou de votre représentant MTH.

Si le NPSH disponible n'est pas égal ou supérieur à celui requis par la pompe, il doit être augmenté ou une pompe différente choisie. La méthode habituelle pour augmenter le NPSH est de lever la tête statique sur l'entrée de la pompe (H_s).

Par définition, NPSH signifie: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- NPSH est en fait une mesure de la quantité d'énergie disponible dans le liquide pompé pour produire la vitesse d'entrée absolue requise dans la pompe. NPSH) qui est disponible à une capacité donnée, la pression à l'entrée tombera sous la pression de vapeur du liquide pompé et la perte de performance se produira à mesure que le liquide se vaporisera.

P_s = Pression dans le récipient d'aspiration en PSIA.

P_vp = Pression de vapeur du liquide pompé dans l'ASIP.

H_s = Hauteur statique du liquide pompé au-dessus (+) ou au-dessous (-) de l'axe de la pompe.

H_f = Toutes les pertes de frottement du bateau à la pompe.

NPSH = 2.31(	Ps - Pvp	)+ Hs- Hf
	sp. gr.

Pour les liquides bouillants, P_s et P_vp Cet élément devient alors zéro et peut être omis de l'équation.

1D6 Bruit

Les pompes à turbine régénératrices produisent généralement un panache à forte hauteur qui augmente en intensité à mesure que la pression différentielle produite par la pompe augmente. Bien que le bruit à haute fréquence soit atténué plus facilement que les fréquences inférieures, les structures de tuyauterie et les fluides qui y sont présents transmettent facilement le bruit.

Un soutien adéquat pour les conduites d'entrée et de vidange est important pour la réduction du bruit.

1D7 Gel

Lorsque la température ambiante tombe sous le point de congélation du liquide dans une pompe, il faut envisager de chauffer, d'isoler ou de drainer la pompe. Si vous choisissez de vider la pompe, et elle ne sera que pour une courte période, d'abord retirer les bouchons de vidange, puis drainer les conduites d'entrée et de sortie.

1E Pièces de rechange recommandées

POUR SERVICES CRITIQUES - une installation duplex, avec deux unités de pompage identiques en parallèle, est le choix le plus sûr et souvent le plus rentable.

POUR LES SERVICES IMPORTANTS - une pompe de secours, prête à l'installation est conseillée.

Prix spécial et nouvelle garantie de pompe est offert pour la reconstruction de l'usine. Tourner le temps peut être aussi court qu'un ou deux jours pour les modèles standard.

POUR L'ENTIENNEMENT COURANT - seuls les joints mécaniques et un ensemble complet de joints -O-O sont recommandés. Si des composants supplémentaires montrent l'usure, ils sont disponibles en stock à l'usine.

POUR SERVIR UNE PUMP QUI NE PRODUISE PAS DE CHAUSSURE RÉE - joints mécaniques, joints Ô, hélice et anneaux de canal.

POUR RENFORCEMENT D'UNE PUMP - tous les composants nécessaires à l'entretien, plus les roulements, l'arbre et les clés d'entraînement pour les pompes couplées flexibles, doivent être obtenus.

La recommandation de l'usine pour les pièces de rechange est toutes celles qui sont énumérées pour la reconstruction d'une pompe, et sont indiquées sur les plans de vue explosée pour chaque type de pompe.

2. Installation

POMMES COUVERTES
POMMES COMPLÉMENTAIRES

A. Lieu
B. Fondation
C. Nivelage
D. Alignement
E. Piping
F. Installation typique

Afin de s'assurer que l'équipement de pompage est correctement installé et d'obtenir un fonctionnement fiable de la pompe, il est recommandé que seuls les ingénieurs d'érection expérimentés et qualifiés entreprennent cette tâche.

2A Emplacement

La première considération pour localiser une pompe est l'altitude. La plus basse élévation possible avec la plus courte conduite d'aspiration possible est généralement la meilleure. Les questions concernant les emplacements possibles doivent être résolues en faisant des calculs de tête d'entrée incluant toutes les pertes de friction. NPSH problèmes. Aussi une succion inondée est particulièrement utile lors du démarrage lorsque les joints ou la pompe entière peut être ruinée parce qu'il n'est pas correctement apprêté et purgé de l'air.

Un emplacement sec et facilement accessible est également important. Permet un dégagement suffisant autour de l'appareil pour une circulation d'air libre. Si un emplacement sec n'est pas disponible, la pompe peut être montée sur une fondation, au-dessus du plancher. Spécifiez l'enceinte, les matériaux de la pompe ou les revêtements pour les pires conditions prévues. Placez la pompe de façon à ce qu'elle puisse être facilement inspectée et entretenue pendant le fonctionnement.

2B Foundation

Les plaques de base ne sont pas assez rigides pour maintenir l'alignement de l'unité. La base de la pompe sert de support à la plaque de base pour maintenir l'alignement de l'unité. Si la plaque de base doit être souillée à la fondation, il suffit d'encastrer les bords. Il est inutile de remplir complètement sous la plaque de base.

La fondation doit être une installation rigide permanente de béton ou d'un autre matériau de masse suffisante pour absorber toutes les vibrations normales. Placer les boulons de fondation en utilisant un schéma ou un gabarit par rapport à la tuyauterie d'aspiration et de vidange. Si le béton est utilisé, les boulons de fondation de la taille spécifiée peuvent être enfermés dans un manchon de tuyau de deux à trois diamètres plus grand que les boulons pour compenser des variations mineures dans l'alignement.

Les pompes couplées peuvent être montées sur une base en acier avant l'installation ou directement sur la fondation. Placez les cales sous un ou plusieurs pieds du moteur de sorte que la déformation et la distorsion ne se produisent pas lorsque les boulons de montage sont serrés.

2C Nivelage

Si l'appareil est reçu avec la pompe et le moteur montés sur la plaque de base:

1. Placez l'unité en position.

2. Débranchez les moitiés de couplage. Ne rebranchez pas tant que toutes les procédures d'alignement n'ont pas été terminées.

3. Supporter les plaques de base sur des cales ou des coins métalliques ayant une petite touche. (Voir la figure 2-1)
   a. Placez les cales près des boulons de fondation. (Voir la figure 2-2)
   b. Placez également les cales près de l'endroit où se trouve le plus grand poids.

4. Vérifier la déformation de la plaque de base:
   a. Placer un rectangle le long de la plaque de base pour déterminer si elle est déformée.
   b. Régler les cales jusqu'à ce que la plaque de base ne soit pas déformée.

5. Utilisez une section du tuyau pour déterminer si les ouvertures d'entrée et de décharge sont verticales et bien situées.

6. Corriger les positions, si nécessaire, en ajustant les cales.

Alignement 2D

Bien que les pompes couplées flexibles soient soigneusement alignées avant la mise en cage et l'expédition, il est presque certain que les souches imposées pendant le transport ont modifié l'alignement.

Le raccord standard fourni par les pompes MTH a un élément élastomère entre deux brides dentelées internes. Elles ont des extérieurs lisses de diamètre égal. Ces surfaces sont utilisées pour les procédures d'alignement.

Pour vérifier l'alignement de PARALLEL : (voir la figure 2-3)

1. Placez une ligne droite sur les deux brides d'accouplement.

2. Mesurez le décalage maximal (A), Figure 2-3, à différents points de la périphérie de l'accouplement. NE PAS faire tourner l'accouplement.

3. Si le décalage maximal dépasse la dimension parallèle du graphique 1 pour votre taille de manchon, détachez le moteur ou la pompe et placez les cales métalliques minces sous le moteur ou les pieds de la pompe jusqu'à ce que le décalage soit corrigé.

4. Débranchez le moteur ou la pompe.

5. Revérifier l'alignement.

Pour vérifier l'alignement ANGULAIRE : (Voir la figure 2-4)

1. À l'aide d'un micromètre ou d'un étrier, mesurer de l'extérieur d'une bride à l'extérieur de l'autre à des intervalles autour de la périphérie de l'accouplement.

2. Déterminer les dimensions maximales (B) et minimales (C).

3. Si la différence entre le maximum et le minimum dépasse la dimension angulaire du graphique 1 pour votre taille de manche, détachez le moteur ou la pompe et placez les cales métalliques minces sous le moteur ou les pieds de la pompe jusqu'à ce que le désalignement soit corrigé.

4. Débranchez le moteur ou la pompe.

5. Revérifier l'alignement parallèle ci-dessus.

Si le décalage parallèle ou angulaire est important, il s'agit d'une indication de distorsion de la plaque de base et doit être corrigé en premier lieu, se référer au nivellement 2C.

Après toutes les opérations de nivellement et d'alignement, la tuyauterie peut commencer. Après la conduite, se reporter à l'alignement de tuyauterie 2E1. L'alignement de l'unité doit être vérifié de nouveau pour s'assurer qu'aucune déformation de la tuyauterie ne provoque de distorsion. Après environ deux semaines de fonctionnement, vérifier de nouveau l'alignement afin de s'assurer que les changements de température, la déformation de la tuyauterie ou les variations de fondation n'ont pas causé de désalignement.

2E Piping

2E1 Alignement des tuyauteries

Il est important que toutes les canalisations soient alignées et non forcées à la place. Il est recommandé de commencer à la tuyauterie à la pompe. Si les canalisations sont terminées à la pompe, particulièrement si la dernière pièce est coupée un peu trop court ou long, la pompe sera forcée de rencontrer le tuyau et la déformation ou la distorsion en résultera.

2E2 Support pour le pipi

Ne laissez jamais la pompe supporter la tuyauterie. D'autres moyens, tels que les cintres et les supports de tuyauterie, devraient être utilisés pour transporter la tuyauterie afin d'éviter les désalignements et les distorsions.

2E3 Taille du tube

En général, les dimensions des tuyaux d'entrée et de sortie doivent être égales ou supérieures à celles de la pompe.

Ce n'est pas là le facteur déterminant, mais bien des choses, y compris les coûts d'installation et d'exploitation, sont impliquées dans la décision. L'utilisation prudente des tables de perte de frottement et d'ajustement des tuyaux, comme le montre le manuel de l'Institut hydraulique, ainsi que la courbe de performance de la pompe, devraient servir de base aux jugements.

Installation typique 2F (voir la figure 2-5)

La figure 2-5 montre une installation typique de la pompe, notez l'utilisation de cintres et de supports de tuyauterie et la position des tuyauteries, des vannes et des composants.

3.0 Fonctionnement

POMMES COMPLÉMENTAIRES

A. Rotation
B. Matières étrangères
C. Électrique
D. Ajustements
E. Eau de refroidissement
F. Amorçage
G. Début
H. Arrêt

3A Rotation

La direction de rotation standard de la pompe est droite, ou dans le sens des aiguilles d'une montre, lorsque l'on regarde l'extrémité motrice de la pompe. 3-1, est situé sur la pompe pour indiquer la direction correcte de rotation.

Le fonctionnement de la pompe en marche arrière entraînera des variations de performance importantes et peut endommager la pompe.

Toujours confirmer la rotation correcte du moteur avant le raccordement de l'accouplement. Si cela n'est pas possible, effectuer une vérification finale de rotation comme suit:

1. Joggez le moteur brièvement.

2. Observez la rotation pendant que l'unité s'arrête.

3. La rotation doit être dans la direction de la flèche.

Si le moteur fonctionne dans la mauvaise direction:

1. Échangez deux pistes sur un moteur triphasé.

2. Sur un moteur monophasé, changez les pistes comme indiqué sur le couvercle de la boîte de connexion. Certains moteurs monophasés peuvent ne pas être réversibles.

3B Matières étrangères

Toutes les pompes à turbine régénératrice ont des dégagements de fonctionnement rapprochés afin de maintenir l'efficacité. Prenez des précautions supplémentaires pour s'assurer qu'aucun matériau étranger de plus de 25 microns ou de .001 pouce ne peut passer par la pompe. Même les particules de cette taille peuvent endommager la pompe si elle est autorisée à circuler en continu.

Les grosses particules, les éclaboussures de soudure et autres matériaux trouvés dans les nouveaux systèmes de tuyauterie inclinent les palettes des roues et peuvent parfois verrouiller la pompe. Si une nouvelle pompe ne fonctionne pas correctement, la première chose à vérifier est les dommages causés par des matériaux étrangers.

3C Électrique

Il est important de connaître et de suivre les codes électriques locaux et nationaux appropriés. Ne pas modifier le câblage qui peut affecter la rotation du moteur sans reconfirmer la rotation correcte.

Ajustements 3D

Aucun ajustement n'est nécessaire ou conseillé sur les nouvelles pompes. Cependant, étant donné les orifices serrés, il n'est pas rare que les pompes à turbine régénératrice soient difficiles ou impossibles à tourner à la main au moment où elles ont été expédiées, montées et laissées sécher à l'intérieur. Dans ces cas, il peut être nécessaire de remplir la pompe avec du liquide et de détendre les thrubolts exactement un tour. (lignes directrices loosen également sur les pompes qui les ont - voir les dessins de montage appropriés). Il est difficile de les régler, sauf dans le cadre du processus d'assemblage ou de remise en service. Si les throubolts sont lâches, le taraudage léger avec un maillet souple à l'extrémité exposée de l'arbre de la pompe et le couple appliqué au couplage doivent avoir l'effet désiré. Si possible, tourner la pompe (ou fonctionner avec une pression de décharge minimale) pendant que les throubolts sont reverrouillés exactement à un tour. Pompes à turbine régénératrice, il ne faut que des résidus microscopiques pour produire une résistance substantielle à la rotation. Une fois perdu, ce matériau est rapidement dispersé.

3E Eau de refroidissement

Lorsque la pompe est utilisée pour transférer des fluides chauds, il faut envisager de refroidir les joints et/ou de choisir des matériaux qui donneront une durée de vie satisfaisante aux joints. La température réelle aux faces des joints, la zone la plus critique, dépassera toujours la température du fluide environnant.

3F Priming

Les pompes ne doivent pas être utilisées à moins qu'elles ne soient complètement remplies de liquide. Les dommages aux parties de la pompe qui dépendent du liquide pour leur lubrification peuvent se produire. Les pompes peuvent saisir rapidement lorsqu'une pompe est sèche.

3G Démarrage

Avant de commencer une pompe pour la première fois, assurez-vous que toutes les opérations précédentes ont été effectuées. La rotation, l'amorçage et une pompe de tournage libre sont les plus importants.

1. Démarrer la pompe avec la restriction minimale possible de la conduite.

2. Ouvrez les soupapes de décharge avant de presser le démarreur.

3. Démarrez la pompe et laissez le système vider l'air.

4. Écoutez le matériel étranger transporté par la pompe.

5. Fermez lentement les vannes nécessaires ou mettez la pompe en service.

6. Écoutez les indications de charge excessive ou d'autres sons indiquant des problèmes.

7. Utilisez un ammètre à clip pour vérifier une charge constante après environ quinze minutes de fonctionnement.

3H Arrêt

Il est préférable d'arrêter la pompe avec la tête de décharge la moins possible, à la fois pour minimiser la tension sur les composants, et pour être en mode de faible puissance en prévision du redémarrage.

4. Services

PUMP ENDS

A. Préliminaire
B. Outils et équipement
C. Désassemblage
D. Inspection des composants
E. Réassemblage
F. Essais et ajustements finaux

4A Préliminaire

Avant de tenter de fournir un service sur la pompe ou le moteur, débranchez l'alimentation électrique du moteur. Si la pompe et le moteur doivent être retirés en tant qu'unité, notez la configuration du câblage, en utilisant une bande colorée ou numérotée.

1. Débranchez la tuyauterie d'entrée et de sortie avant de démonter la pompe et le moteur.

2. Débolez le moteur de la base et retirez l'unité. Tous les travaux sur l'unité doivent être effectués sur un banc de travail surélevé chaque fois que possible.

4B Outils et équipement

Les outils et équipements suivants sont nécessaires pour le démontage des unités C3.

1. Maillet en plastique ou en bois

2. Tiroir à trois mâchoires

3. Pinces à anneaux enclenches

4. Deux gros tournevis à lame

5. Coupe-côtés

6. Huile pénétrante

7. Marteau en acier

8. Ensemble de poinçonnages de numérotation

9. 12 , clé à crémaillère

10. 3/4 , clé ou prise de la boîte

11. 9/16 , clé à extrémité ouverte

12. 1 clé ou prise 1/8.

4C Désassembler

1. À partir de l'extrémité de décharge de la pompe, retirer les sept écrous (#20B) et les sept boulons à trois (#19B) et retirer le capuchon protecteur (#66),

2. Retirez les trois écrous (#20) qui maintiennent le bras de roulement extérieur (#3B) en position.

3. Maintenant, retirez le bras de roulement (# 3B ) à l'aide du tire-gâche. Débrancher la tangule de la rondelle de verrouillage (# 39B ) de l'écrou de serrure (# 38B ) et dévisser l'écrou. Il peut être nécessaire de démêler un poinçon et un marteau pour démêler l'écrou qui est un fil de main droite standard. 24B ) Si le roulement peut être enlevé facilement, une surface de roulement usée est indiquée. Remplacez le roulement et l'arbre si nécessaire avant de le réassembler.

4. Ensuite, glissez la douille en caoutchouc (#21B) hors de l'arbre.

5. Desserrer uniformément les deux écrous de la tige de guidage (#20A) pour éviter de déformer les tiges de guidage.

6. Déplacez le couvercle extérieur (#1B) en tapant tout autour du couvercle avec le maillet doux. Attention à ne pas plier les tiges de guidage (#18B), glissez le couvercle.

7. Ensuite, retirez la tasse de joint (#2B) en la tapant vers l'intérieur du couvercle (#1B). Utilisez un bloc de bois ou une serviette pour éviter d'endommager la tasse de joint ou le siège de joint (#12.5B).

8. Si le siège d'étanchéité (#12.5B) doit être réutilisé, utilisez une serviette en bois légèrement plus petite que la cale dans la tasse d'étanchéité pour l'appuyer. Les sièges d'étanchéité en céramique sont facilement endommagés. Normalement, ils doivent être remplacés lors de l'entretien d'une pompe.

9. Faites glisser l'élément rotatif du joint extérieur (# 12B ou # 13B Si l'élément rotatif ne peut pas être enlevé facilement, il peut être nécessaire d'appliquer de l'huile pénétrante ou un autre lubrifiant compatible avec le matériau de joint. Si un doute existe quant au type d'élastomère utilisé en particulier l'élément de joint, vérifier les dossiers d'achat. La réutilisation des joints n'est pas recommandée, quelle que soit son état apparent, et le remplacement pendant le montage est généralement un choix judicieux. 1 -3 / 8 Type de pouce 21 grue ou joint équivalent tandis que les pompes à trois et quatre étages utilisent une 1 -1 / 2 Type de pouce 21B grue ou joint équivalent sur l'extrémité haute pression seulement.

10. Enlever les deux anneaux -O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O 8B ) des tiges de guidage, retirez le grand anneau -O- 7B ).

11. Si l'ensemble doit être démonté, tous les anneaux de canal (#9B & 10B) doivent être marqués pour conserver leur position et leur orientation initiale. Les timbres numériques sont préférables aux marquages moins permanents, qui pourraient être perdus. Marquez les anneaux de façon à maintenir la relation entre le sommet et le fond ainsi que la séquence de montage.

12. Tapez les bords extérieurs des anneaux avec le maillet doux pour les desserrer. Séparez le premier anneau de canal (#9B) et glissez soigneusement les tiges de guidage. N'importe quel priing pour séparer les anneaux doit être fait uniformément et avec soin.

13. Sur les pompes à trois et quatre étages, le collier d'entraînement (#14B) doit être enlevé avant que le démontage puisse continuer. Utilisez un petit tournevis ou un couteau de poche pour enlever ce collier, en veillant à ne pas endommager la rainure de l'anneau.

14. Faites glisser l'hélice (#11B) hors de l'arbre. S'il y a une résistance, utilisez une huile pénétrante comme enlevant l'hélice va la ruiner.

15. Maintenant, retirez le prochain anneau de canal (#10B) en utilisant les mêmes soins et procédures que pour le premier.

16. En utilisant des coupes latérales diagonales ou des nichoirs d'extrémité, retirez la touche (#23) de l'arbre.

17. Pour le démontage des pompes à un seul état (251, 261, 271 modèles) procéder à l'étape #20. Pour tous les autres modèles, passer à l'étape #18.

18. Faites glisser le prochain anneau de canal (#9B). Avec ce anneau viendra un douillet inter-étapes (#16B); notez comment les faces de douillet de sorte que les mêmes surfaces seront en contact à nouveau après le remontage.

19. Enlever les anneaux de canal restants, les impellers et les douilles inter-états en utilisant les mêmes procédures qu'auparavant. Le collage des parties dans l'ordre dans lequel elles sont enlevées aidera à maintenir l'orientation appropriée et à garder les impellers avec leur même paire de anneaux de canal.

20. Tournez maintenant la pompe autour et retirez les trois écrous (#20) en tenant le bras de roulement (#3B) en place. Débranchez la tangette de la rondelle de serrure (#39B) et retirez l'écrou de serrure de roulement (#38B).

21. Encore une fois, en utilisant le tire-engrenage, retirez le bras de roulement entier (#3B). Le roulement (#24B) est maintenu à l'intérieur du bras par un anneau de serrage (#4B) et sortira avec le bras.

22. Faites glisser la douille en caoutchouc (#21B) hors de l'arbre.

23. Si l'intérieur de la pompe n'est pas mal corrodé, il est recommandé de mettre soigneusement le diffuseur (#9BI) à l'intérieur du couvercle. Cependant, si la pompe est fortement corrodée, il est recommandé de taper l'arbre vers l'intérieur. Comme l'arbre est conduit vers l'intérieur de la pompe, le diffuseur et l'hélice (#11BI) seront effectués à partir du couvercle.

24. Retirer chacun des deux colliers d'entraînement (#14B) de l'extrémité de l'arbre. Un collier d'entraînement sera à l'intérieur de l'entrée ou -ye-ye de l'hélice. Un petit couteau de poche ou tournevis aidera à l'enlèvement.

25. Maintenant, glissez l'hélice (#11BI) hors de l'arbre; il ne peut aller qu'une seule façon, vers l'extrémité de l'entraînement. Le reste du collier d'entraînement (#14B) peut être laissé sur l'arbre à moins qu'il soit endommagé.

26. Retourner à l'assemblage de la couverture, utiliser une serviette en bois ou un dispositif similaire pour taper soigneusement la tasse de joint (# 2B ). Avec la coupe de sceau viendra l'anneau de -O- 6B ) et l'élément rotatif (# 13B ).

27. Les deux tiges de guidage (#18B) sont filetées dans le couvercle (1BIN) et peuvent être dévissées pour faciliter le nettoyage du couvercle.

4D INSPECTION DES COMPOSANTES

Tout d'abord, nettoyer soigneusement toutes les pièces. Ensuite, examiner tous les composants pour l'usure et la corrosion; remplacer toutes les pièces qui présentent des signes visuels d'usure. Si la pompe ne produisait pas suffisamment de pression ou de capacité, il est probable que la distance entre les anneaux et l'hélice dépasse la tolérance acceptable. Les roues, au moins, devraient être remplacées. Si la distance totale de fonctionnement latérale d'une turbine dépasse .009, il est peu probable que la performance de la pompe atteigne celle d'une nouvelle pompe, sauf à des pressions de décharge plus faibles.

Si les joints doivent être réutilisés, vérifiez soigneusement toutes les surfaces pour détecter les fissures et les entailles. La propreté est très importante lorsque vous travaillez avec des joints mécaniques. Même une petite particule peut être, et est souvent, la cause des défaillances précoces des joints.

Vérifiez qu'il existe encore un ajustement de la pression entre l'arbre et les roulements. De nouveaux roulements sont recommandés; si vous réutilisez des roulements, nettoyez-les et régénérez-les avant l'assemblage.

Tous les éléments d'impulseurs et les éléments d'embouts entre les étages sont conçus pour flotter, de sorte qu'ils doivent se déplacer facilement sur l'arbre. Il ne faut pas plus de .010 , une clairance diamétrale doit exister entre l'arbre et l'intérieur d'un élément d'embouts entre les étages. Une plus grande clairance que celle-ci produira un déséquilibre hydraulique qui usera rapidement les éléments d'impulseurs.

Si des zones sont usées, l'arbre doit être remplacé. L'arbre doit également être remplacé par un arbre de remplacement, car il permet de s'échapper sous le joint. Tous les dépôts minéraux et la corrosion de surface doivent être enlevés de façon à ce que les joints puissent glisser librement pendant le réassemblage. En outre, retirer les slips ou les bavures créés pendant le démontage, nettoyer les pièces au besoin. .003- en dessous des dimensions nominales des joints fractionnaires.

4E Réassemblage

1. Si les deux tiges de guidage (#18B) ont été enlevées lors du nettoyage, les dévissez dans le couvercle de l'inducteur (#1BI) dans les trous de forage plus grands à la position de six heures et de douze heures.

2. Ensuite, prenez le puits (# 17B ), deux colliers d'entraînement (# 14B ), une 3 / 16 , touche (# 23 ) et l'impulseur centrifuge (# 11BI ). En regardant le plus grand diamètre de l'arbre, vous verrez une série de keyways. 1 - Diamètre et une porte-clé plus grande ⁄; positionnez l'arbre avec l'extrémité de l'entraînement sur votre droite. Maintenant, mettez une clé (# 23 ) dans la porte-clés la plus proche de l'extrémité de l'entraînement (pas de l'extrémité de l'entraînement). 11BI ) sur l'arbre et le placer sur la clé; l'entrée ou -eye , sera vers l'extrémité de l'arbre. (voir figure 4 -3 ) Maintenant installer un collier d'entraînement dans la rainure dans l'arbre de chaque côté de l'hélice, l'hélice est maintenant verrouillée en place.

3. Maintenant, glissez le diffuseur (#9BI) sur l'arbre depuis l'extrémité de sortie. L'alésage du diffuseur s'insèrera autour du moyeu de l'hélice, et l'hélice sera maintenant encastrée à l'intérieur du diffuseur. (voir figure 4-4)

4. Faites glisser l'ensemble de l'arbre dans le couvercle (#1BI). L'extrémité de l'arbre s'étendra à travers le trou central dans le couvercle; le diffuseur sera contenu dans le grand alésage à l'intérieur du couvercle. (voir figure 4-5) Les deux encoches du diffuseur s'adaptent aux tiges de guidage.

5. Placez un anneau (#7B) -O-O-O dans sa rainure dans le couvercle. Utilisez quelques petits points de graisse pour le maintenir en place.

6. Faites glisser un anneau du canal gauche (#10B) sur les tiges de guidage. Le contre-barrière dans l'anneau devrait s'adapter au centre du diffuseur. Le port dans l'anneau du canal serait à la position de onze heures avec les pieds de la pompe vers le bas. Attention à ne pas pincer l'anneau de -O. (voir figure 4-6)

7. Ensuite, mettez une clé (#23) dans la porte-clé de l'arbre et glissez une roue (#11B) dessus. (voir figure 4-7)

8. Mettez un autre anneau de -O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O 7B ) en place dans le canal.

9. Faites glisser un anneau du canal droit (#9B) sur les tiges de guidage, le canal d'eau orienté vers le bas vers l'hélice. L'ouverture de sortie doit être en position d'une heure, les pieds de la pompe vers le bas. Ceci complète une étape; chaque étape consiste en un anneau du canal gauche (#10B), un hélice (#11B) et un anneau du canal droit (#9B). Chaque étape est assemblée dans cet ordre. (voir figure 4-8)

10. Pompes à un étage (251, 261, 271 Modèles) devraient passer à l'étape #19. Pompes avec plus d'une étape, passer à l'étape #11.

11. Faites glisser un douillement entre les étages (#16B) sur l'arbre; le visage lisse doit être installé contre l'anneau (#9B). (voir figure 4-9)

12. Placez une autre bague -O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O 7B ) en position dans l'anneau du canal.

13. Assurez-vous que les nageoires sur le douillement entre les étages s'inscrivent dans les fentes dans l'alésage de l'anneau. Maintenant, glissez sur le prochain anneau de la main gauche avec le canal d'eau orienté vers le haut. Cependant, cette fois, placez l'ouverture d'entrée dans la position de cinq heures. En positionnant chaque étape successive à 180 degrés de la dernière, les charges hydrauliques sont radialement équilibrées. (voir figure 4-10)

14. Insérez une autre clé (#23) dans l'arbre, glissez sur une autre roue (#11B) et placez-la sur la clé.

15. Mettez un autre anneau de -O (#7B) en place.

16. Terminer la deuxième étape en installant un anneau de canal droit (#9B) orienté vers le bas vers l'hélice. L'ouverture de décharge doit être en position de sept heures (180 degrés de la position d'une heure utilisée dans l'étape no 9). (Voir la figure 4-12)

17. Continuer à installer les étapes de cette manière. N'oubliez pas les douilles inter-étages et les anneaux -O. N'oubliez pas de décaler l'anneau fixe 180 degrés. Les étapes impaires numérotées devraient avoir leurs ouvertures au sommet de la pompe comme décrit pour l'installation de la première étape. Même les étapes numérotées devraient avoir leurs ouvertures au bas de la pompe comme décrit pour l'installation de la deuxième étape.

18. Sur les pompes à trois et quatre étages, après l'installation du dernier agitateur, un collier d'entraînement (#14B) doit être installé pour localiser l'élément rotatif du joint. Si la rainure est cachée, tapez doucement l'arbre de l'extrémité de l'entraînement jusqu'à ce qu'il devienne juste visible.

19. Ajouter le dernier anneau - -O- (#7B) à l'anneau du canal; ajouter un anneau -O-O-O (#8B) sur chacune des deux tiges directrices (#18B).

20. Faites glisser le couvercle de sortie (#1B) sur les tiges de guidage et vers le haut contre la dernière bague de canal. Assurez-vous que les pieds sont en position descendante pour correspondre aux pieds à l'extrémité d'entrée.

21. Rabattre un écrou (#20A) sur chaque tige de guidage et serrer juste assez pour tenir l'ensemble ensemble. Ne pas les serrer à ce moment.

22. Appuyez soigneusement sur un siège d'étanchéité (#12.5B) dans chacune des deux tasses d'étanchéité (#2B). Le côté le plus lisse du siège doit être tourné vers vous. (voir figure 4-13) Utilisez un matériau propre et doux comme coussin entre le visage d'étanchéité et votre outil de pression (ou vos doigts), car la saleté ou les rayures peuvent rapidement ruiner un joint.

23. Lors de l'installation des sièges et des éléments rotatifs, un mince film de lubrifiant compatible peut être appliqué sur les surfaces de joint. Cela aidera les joints à s'accoupler lorsqu'ils arrivent en contact. La glycérine, l'éthylène glycol et l'huile minérale sont parfois utilisés sur les joints standard qui utilisent l'élastomère EPR.

24. L'élément rotatif du joint peut maintenant être installé. Une et deux pompes à étages positionnent le joint (#12B) par une épaule sur l'arbre. Trois et quatre pompes à étages localisent le joint (#13B) au moyen d'un collier d'entraînement (#14B). L'élément rotatif du joint, lorsqu'il est lubrifié, doit pouvoir se déplacer librement sur l'arbre.

25. Installez la tasse de joint avec la face lisse de la capsule vers l'élément rotatif. Faites glisser la tasse vers le bas de l'arbre; en utilisant une courte longueur de tuyau, appuyez doucement sur la tasse jusqu'à ce qu'elle contacte l'anneau. (voir figure 4-14)

26. Appuyez maintenant sur un clapet (#21B) sur l'arbre jusqu'à ce qu'il soit contre la coupe de joint.

27. Ensuite, fournir un support solide pour l'extrémité de l'arbre (ou tenir l'unité sur l'extrémité), conduire ou presser un roulement (#24B) sur l'arbre jusqu'à ce qu'il repose fermement contre l'épaule sur l'arbre. Un manchon ou un tuyau en métal, de taille appropriée pour contacter uniquement la course de roulement intérieur, sera très utile dans cette opération. Il est préférable d'avoir une autre personne tenant la pompe debout pendant que vous travaillez dessus.

28. Faites glisser une rondelle à roulement (#39B) sur l'arbre, la tang intérieure dans la rainure de l'arbre, les tangs extérieurs pointant vers le haut.

29. Vissez un écrou de verrouillage de roulement (#38B) sur l'arbre. Enfoncez l'écrou contre le roulement; serrez maintenant l'écrou à la position suivante où un tang est aligné avec une fente dans l'écrou. En utilisant un tournevis, pliez le tang dans la fente.

30. Placer un anneau -O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O- 6B ) dans la rainure autour de l'extérieur de la tasse de joint.

31. Tapez soigneusement un bras de roulement (#3B) sur le roulement et maintenez-le avec trois écrous (#20). (voir figure 4-15) Ils doivent être serrés seulement les doigts.

32. Installez les boulons à sept écrous (#19B) et les écrous (#20B), serrez uniformément, couple à 80 pieds livres. Torquez les deux écrous à tige de guidage (#20A) à 45 pieds livres. Ensuite, maintenez la pompe à l'extrémité, cette fois avec l'entraînement se termine. Installez l'élément rotatif (#13B), l'assemblage de la tasse d'étanchéité (#2B) et la tringle (#21B) en utilisant les mêmes procédures que sur l'autre extrémité.

33. Ensuite, conduisez un roulement (#24B) dans le bras de roulement, en appliquant la force seulement à la course extérieure du roulement. Insérez un anneau de serrage (#4B) dans la rainure fournie dans le bras de roulement. Le côté biseauté du anneau de serrage est éloigné du roulement. (voir figure 4-16)

34. Maintenant placez sur l'anneau -O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O 6B ) autour du dessus de la coupe de phoque.

35. En maintenant la pompe verticale, placez une plaque métallique ou autre pièce de support métallique sous l'extrémité de l'arbre (ou travaillez sur un plancher en ciment). Maintenant, conduisez l'assemblage de bras de roulement sur l'arbre à l'aide d'un manchon métallique qui n'a de contact que avec la course intérieure. 20 ) , serrer le doigt seulement. (voir figure 4 -17 )

36. Installer une autre rondelle de roulement (#39B) et un écrou de roulement (#38B) sur l'arbre comme avant, puis remplacer le capuchon de roulement protecteur (#66).

4F Essais et ajustements finals

1. Placez une clé (#23B) dans la porte de la porte d'entraînement de l'arbre où le couplage moteur ira. Assurez-vous que l'arbre de la pompe peut être tourné; sinon, résolvez le problème maintenant. Les pompes à trois et quatre étages peuvent être serrées, mais doivent être facilement tournées à l'aide d'une clé à croissant 12.

2. Serrez uniformément les trois écrous (#20) qui maintiennent le bras de roulement à l'entrée en place. Enfoncez et verrouillez le bras de roulement en place avec les écrous de confiture.

3. Serrer uniformément les trois écrous (#20) qui maintiennent le bras de roulement de sortie en place. Serrer jusqu'à ce qu'une traînée notable puisse être ressentie en tournant l'arbre, en arrière les écrous juste au point où la traînée disparaît.

4. Pour un réglage final optimal, remontez la pompe dans l'installation avec raccords moteurs et tuyauteries. N'oubliez pas de vérifier la rotation correcte.

5. Ouvrez les vannes d'entrée et de sortie; ne démarrez pas la pompe avant que le liquide ait déplacé l'air à l'intérieur de la pompe.

6. Serrez uniformément les trois écrous (#20) sur le bras de roulement de l'extrémité de décharge. Sur une nouvelle pompe, ou avec de nouveaux anneaux et des roues, ces écrous ne peuvent pas être serrés beaucoup avant que la détresse devienne très perceptible. Lentement et uniformément, reculez les écrous jusqu'à ce que la pompe fonctionne correctement. Utilisez maintenant les trois écrous de blocage (#20.5) pour verrouiller le bras de roulement en place. (Sur les pompes plus anciennes, les écrous (#20) sur chaque extrémité peuvent être serrés jusqu'à 20 pieds de livres.) l'unité, le serrage des écrous de bras de roulement peut améliorer et parfois restaurer les performances de la pompe. Les écrous de jambage doivent être légèrement déboutés pour permettre des réglages sensibles des bras de roulement.

7. Avec les réglages terminés, la pompe est maintenant prête pour un fonctionnement régulier.

NOTA: Si un amprobe ou un autre dispositif de mesure du courant est utilisé pour tester le système lorsqu'il est retourné à son fonctionnement normal, une variation ou un inclinaison peut être détectée lorsque les roues sont à la recherche d'un équilibre hydraulique. La variation peut se poursuivre quelques heures, voire quelques jours, avant que l'équilibre complet ne soit atteint.

5. Dépannage

A. Défaut de pomper
B. Capacité réduite
C. Pression réduite
D. La pompe perd sa prime après le départ
E. Consommation excessive d'énergie
F. Pompe Vibre ou est bruyant
G. Problèmes mécaniques
H. Fuite de phoque

5A Défaut de pompe

1. Pompe pas à la vitesse — Utilisez le tachymètre pour déterminer la vitesse réelle RPM. Vérifier la tension et les connexions de câblage.

2. Pompe non apprêtée — Confirmer que la pompe et toutes les conduites d'entrée sont remplies de liquide.

3. Tête de décharge trop haute — Installez un manomètre à la décharge de la pompe pour déterminer la pression de fonctionnement réelle. Comparez les valeurs avec la courbe de performance de la pompe. Une pompe plus grande peut être nécessaire.

4. Remontage excessif de l'aspiration — Relocaliser la pompe, le réservoir d'alimentation ou les deux pour minimiser l'aspiration.

5. Mauvaise direction de rotation — Comparez la rotation de la pompe avec la flèche sur la pompe. Pompes standard tournent dans le sens des aiguilles d'une montre lorsque vous regardez l'extrémité de l'extension de l'arbre ou de l'extrémité du moteur sur les pompes à couplage fermé.

6. Ligne d'aspiration, filtre ou soupape de pied encastrée — Inspecter et nettoyer si nécessaire.

7. Poche d'air en ligne d'aspiration — Recherchez des points élevés dans le système de tuyauterie d'entrée. Évacuez le système avec une pompe à vide si nécessaire.

5B Capacité réduite

1. Pompe pas à la vitesse — Utilisez un tachymètre pour déterminer la vitesse réelle RPM. Vérifier la tension et les connexions de câblage.

2. Soulevez l'aspiration excessive — Relocalisez la pompe, le réservoir d'alimentation ou les deux pour minimiser l'aspiration.

3. Insuffisance NPSH — Déplacement de la pompe, du réservoir d'alimentation ou des deux pour améliorer NPSH Augmenter la pression d'aspiration. Réduire la température du fluide. NPSH les besoins.

4. Dommages mécaniques — Rotation de la pompe à la main pour déterminer s'il y a des points serrés. Des palettes cassées ou courbées peuvent parfois être détectées de cette manière. S'il y a suspicion de dommage, retirer la pompe du service et démonter pour inspection.

5. Fuite d'air dans la conduite d'aspiration — Remplir le système avec du liquide et des essais hydrostatiques.

6. Poches d'air dans la tuyauterie d'aspiration — Le fonctionnement du système dans des conditions de débit maximal permet généralement de vider les conduites. Évacuez le système avec une pompe à vide si nécessaire.

7. Les conduites d'aspiration, les filtres ou les vannes de pied trop petites ou bouchées — Inspecter et nettoyer au besoin. Les raccords et les conduites doivent être au moins égaux à la taille de l'aspiration de la pompe.

8. Tête de décharge trop haute — Installez un manomètre à la décharge de la pompe pour déterminer la pression de fonctionnement réelle. Comparez les valeurs avec la courbe de performance de la pompe. Une pompe plus grande peut être nécessaire.

9. usure excessive — Si une pompe avait déjà été exécutée de manière satisfaisante et qu'elle a maintenant des résultats réduits, elle devrait être démontée et examinée pour être usure après que les problèmes les plus simples possibles aient été étudiés.

5C Pression réduite

1. Pompe pas à la vitesse — Utilisez un tachymètre pour déterminer la vitesse réelle RPM. Vérifier la tension et les connexions de câblage.

2. Air ou vapeur dans le liquide — Installez un séparateur dans la conduite d'aspiration. Vérifiez le joint de l'extrémité d'entrée de la pompe pour déterminer si l'air est attiré dans. Testez hydrostatiquement le système pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuites.

3. usure ou dommages mécaniques — Rotation de la pompe à la main pour déterminer s'il y a des taches serrées. Des palettes d'impulseurs cassées ou courbées peuvent parfois être détectées de cette manière. S'il y a un soupçon de dommage ou d'usure, retirer la pompe du service et démonter pour inspection.

4. Tête du système inférieure à ce qui est prévu — Remplacer la pompe par une unité de capacité supérieure ou ajouter une soupape ou un orifice pour augmenter la résistance de la conduite.

Pompe 5D perd sa prime après le démarrage

1. Fuite dans la conduite d'aspiration — Remplir le système avec du liquide et des essais hydrostatiques.

2. La pompe d'entrée d'air par joint d'entrée ou anneaux -O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-

3. Insuffisance NPSH ou trop de lifting — Relocaliser la pompe, le réservoir d'alimentation, ou les deux pour améliorer les conditions d'entrée. Augmenter la pression d'aspiration. Réduire la température du fluide. NPSH les besoins.

5E Consommation excessive de puissance

1. Vitesse trop élevée — Contrôle RPM avec tachymètre.

2. Tête de décharge trop haute — Installez un manomètre à la décharge pour déterminer la pression de fonctionnement réelle. Comparez les valeurs avec la courbe de performance de la pompe. Une pompe, un moteur différent, ou les deux, peut être nécessaire.

3. Gravité ou viscosité spécifiques trop élevée — Contrôle du liquide en cause. Un moteur différent peut être nécessaire.

4. Dommages mécaniques — Tourner la pompe à la main. Après quelques jours de fonctionnement, tous les modèles doivent tourner à la main sans point de fermeture. Une exception à cela est quand la pompe est au ralenti depuis un certain temps. Dans ce cas, exécutez la pompe pendant quelques heures avant de vérifier les points de fermeture. S'il y a un soupçon de dommage, retirez la pompe du service et démontez pour inspection.

5. Pompe pas complètement cassée en - Il est normal que les nouvelles pompes consomment plus que le courant normal pendant la période de cassure. Si la consommation d'énergie élevée persiste au-delà de quelques semaines, il est peu probable que le fonctionnement supplémentaire réduira la consommation.

6. Pompe mal ajustée — Déplacer tous les écrous sur la pompe exactement un tour. Suivez les instructions de la section 4F Essai et réglages finals, pour repositionner les attaches.

5F Pompe Vibrates ou est bruyant

1. Pompe et moteur sont mal alignés — Suivez les instructions de la section 2D Alignement, pour un alignement approprié.

2. Montage non sécurisé — Suivre les instructions de la section 2, Fondation 2B.

3. Charge de tuyauterie sur la pompe — Installez les supports de tuyauterie et vérifiez qu'il n'y a pas de contrainte sur la pompe.

4. Dommages mécaniques — Si des dommages mécaniques sont suspectés, vérifiez d'abord si la pompe tourne librement. Démonter pour inspection si des points serrés sont trouvés.

5. La pompe a un sifflement à forte pente — c'est typique d'une pompe à turbine régénératrice. L'intensité devrait augmenter à mesure que la pression augmente. Pendant une période de quelques semaines, le niveau de bruit diminuera et sera sensiblement plus silencieux à mesure qu'il approche un état de -run-in-.

Problèmes mécaniques 5G

1. Durée de vie courte des roulements — Roulements endommagés par des joints étanches. RPM ou la pression de la pompe trop élevée.

2. Pompe verrouillée — Pompe séchée et les zones de dégagement rapprochées rouillés. Suivre les instructions d'installation pour le desserrage de la pompe.

3. Fuites de pompe — Seal ou -O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O-O

Fuite de phoques de 5H

1. Siège ou élément rotatif tissé — Les joints durent de nombreuses années et fonctionnent sur de l'eau claire froide ou d'autres fluides avec une lubricité raisonnable. Les particules, même microscopiques, augmentent les taux d'usure normaux. Les températures près du point d'ébullition du fluide peuvent réduire la lubricité, ce qui augmente l'usure. Certains produits chimiques érodent les faces ou les plaques du joint sur les faces produisant un effet abrasif. Les roulements échouent.

2. Siège ou élément rotatif mal installé — Si un joint a été remplacé récemment, recherchez un anneau/goupille manquant autour du siège, ou un siège qui a été installé coiffé ou à l'arrière. La surface lisse doit faire face à l'élément rotatif. L'élément rotatif peut être en arrière ou mal positionné. Se reporter aux diagrammes et instructions de joint appropriés pour confirmer l'orientation correcte du joint. Les éléments rotatifs se tiennent parfois dans la mauvaise position si laissé partiellement assemblé pendant un certain temps. Assurez-vous qu'un élément rotatif peut être déplacé axialement sur l'arbre avant de fermer la pompe, puis faire les réglages finaux le plus tôt possible.

3. Siège cassé pendant l'assemblage — Les sièges en céramique sont particulièrement vulnérables aux dommages. Suivez soigneusement les instructions de montage pour les joints. Les joints sur les unités à couple flexible peuvent être endommagés par un marteaunage excessif lors de l'installation de l'accouplement sur l'extension de l'arbre.

4. Arbre piqué sous le joint — La réutilisation d'un arbre ou d'une gaine lors de la réparation d'une pompe est la cause probable de ce problème. L'élément rotatif du joint peut produire une surface piquée sous sa portion élastomère pendant l'utilisation normale. Ce n'est normalement pas un problème pour le premier assemblage de joint puisque l'élastomère est conforme à cette action. Un nouveau joint peut s'échapper avant qu'il ne soit conforme si les fosses sont assez grandes. Si des fosses sont visibles à l'oeil non assisté, l'arbre ou le remplacement de la gaine est conseillé.

6. Services de pièces et de réparation

A. Pièces
B. Service de réparation
C. Service de garantie
D. Moteurs, joints mécaniques et accessoires

6A Parties

Vous pouvez obtenir des pièces de réparation auprès de votre représentant ou distributeur autorisé local de pompes MTH qui se trouve dans les pages jaunes ou en communiquant avec les pompes MTH à :
401 W. Main St. • Plano, IL 60545 Téléphone : 630-552-4115
Fax: 630-552-3688.

Services de réparation 6B

Le service de réparation d'une pompe MTH devrait être obtenu auprès de la société par laquelle elle a été achetée.

Si cela n'est pas possible, le nom et le numéro de téléphone d'un représentant ou distributeur MTH voisin peuvent être obtenus en contactant les pompes MTH. Si la pompe est nécessaire pour les réparations, retirer tous les accessoires attachés à la pompe. Nous ne pouvons pas accepter la responsabilité de leur enlèvement, stockage et retour en toute sécurité.

Service de garantie 6C

Toutes les demandes de garantie doivent être présentées par l'entremise de la société auprès de laquelle la pompe a été achetée ou fournie. Des détails complets sur ce qui ne va pas avec la pompe doivent être fournis avec des informations sur le système dans lequel elle est installée.

Moteurs 6D, joints mécaniques et accessoires

Le service de réparation ou de remplacement des moteurs, joints mécaniques, soupapes de surpression ou autres accessoires doit être obtenu du fabricant de ces composants. MTH ne transporte pas de pièces de rechange et n'est pas autorisé à fournir de service de réparation sur ces composants. Les joints mécaniques de remplacement sont en stock chez MTH et sont toujours disponibles dans la mesure du possible pour une expédition immédiate.

7. Garantie limitée

MTH fait des recommandations de bonne foi de Produits, en se fondant sur son expérience et les informations d'application fournies par l'Acheteur. Cependant, la responsabilité de tester et d'approuver un Produit à utiliser à un but particulier incombe à l'Acheteur.

Les obligations de MTH Tool Company, Inc. (ci-après dénommées -MTH), à l'égard d'un produit (défini ci-dessous) sont limitées comme il est énoncé dans les présentes.

Toutes les garanties, y compris les - Garantie implicite de la qualité marchande et les - Garantie de fitness pour un usage particulier sont ici déclic.

Il n'y a pas de garanties qui s'étendent au-delà de la description sur le visage de la présente.

MTH garantit que, pendant la période de garantie - - , le produit - - , défini ci-dessous, ne manquera pas de satisfaire aux spécifications opérationnelles - , définies ci-dessous, dans les tolérances applicables établies par l'Institut hydraulique, en raison de défauts de ses matériaux et de sa fabrication. MTH ne garantit pas qu'un produit satisfait aux spécifications opérationnelles - , dans des conditions autres que les conditions d'exploitation standard, sauf convention de MTH dans un écrit signé.

Aux fins de la présente garantie limitée:

a) Le terme «période de garantie» désigne la période de douze (12) mois qui s'écoule entre la date d'expédition de la SMM et l'acheteur (la période de garantie de la SMM).

b) Le terme «produit» désigne tout article ou assemblage vendu par MTH qui est fabriqué ou choisi par MTH pour satisfaire aux spécifications opérationnelles de -.
-Le produit ne comprend pas les articles, assemblages ou parties d'articles qui sont sélectionnés ou spécifiés par une entité autre que MTH, ou que MTH a identifiés comme inéligibles pour
garantie.

c) Le terme "achat" désigne la ou les personnes ou entités qui ont émis le bon de commande à MTH pour le produit.

d) Le terme "Caractéristiques opérationnelles" désigne les dimensions, la composition du matériau et les paramètres de performance d'un produit, tels qu'ils sont publiés par le MTH, ou comme autrement
- Les conditions d'utilisation standard , pour les pompes, doivent être les suivantes: fonctionnement avec de l'eau propre, à température et pression normales.
-Les spécifications opérationnelles - ne doivent pas inclure l'apparence visuelle ou tout autre paramètre non expressément convenu par écrit.

Si, pendant la période de garantie, un acheteur estime qu'un produit n'a pas satisfait à ses spécifications opérationnelles, il doit demander une autorisation de retour de marchandises (= GRA=) de la manière indiquée à http://www.mthpumps.com et fournir toute information supplémentaire que MTH pourrait raisonnablement demander. Si le produit a été acheté par un distributeur ou une entité autre que MTH, la demande de l'AGR doit être faite par l'entremise de cette entité. Tout produit retourné sans AGR sera refusé au quai. doit être correctement emballé pour éviter d'autres dommages, clairement marqué avec le numéro d'autorisation de retour de marchandises -RGA-- fourni par MTH, et expédié le fret prépayé et autorisé, F.O.B. l'usine MTH à Plano, Illinois, États-Unis.

MTH peut, à sa seule discrétion, refuser toute réclamation de garantie si les dommages causés par l'expédition, toute tentative de démontage ou toute autre action en dehors du contrôle de MTH , ou toute autre action en cours, nuisent à la détermination de MTH , ou la cause d'un manquement revendiqué.

Nonobstant tout ce qui est contraire à la présente garantie limitée, MTH n'est pas tenue de réparer ou de remplacer tout Produit qu'elle détermine comme présentant des défauts découlant ou attribuables à : 1) l'abrasion, la corrosion ou l'érosion résultant de l'expédition de MTH; 2) une manipulation, un emballage, une installation, un stockage ou un entretien inappropriés, après qu'elle a été expédiée par MTH; 3) des réparations ou des modifications à l'extérieur de l'usine de MTH, de quelque manière que ce soit, sans autorisation écrite de MTH; 4) une mauvaise utilisation, négligence ou accident après l'expédition de MTH; (5) utilisation d'une manière incompatible avec les instructions publiées par MTH , les spécifications opérationnelles ou d'autres spécifications écrites convenues par l'acheteur et le MTH; ou (6) une alimentation ou une qualité d'alimentation incorrecte. La détermination du MTH , en ce qui concerne l'applicabilité de la présente garantie limitée à un défaut ou à un produit particulier, doit être définitive et concluante.

Si, après examen par un représentant autorisé de MTH, MTH détermine que le Produit n'a pas satisfait aux spécifications opérationnelles - , dans les tolérances applicables de l'industrie établies par l'Institut hydraulique, en raison de défauts de ses matériaux et de sa fabrication, pendant la période de garantie, alors MTH, à son gré, expédiera un Produit réparé ou remplacé à l'usine de l'Acheteur, F.O.B. MTH- , à Plano, Illinois, États-Unis, fret prépayé et autorisé. fournisseur de fret de son choix, par une méthode pas plus rapide que celle utilisée pour l'expédition du Produit à MTH. MTH peut, à sa seule discrétion, émettre un mémo de crédit à l'Acheteur pour certains ou tous les frais d'expédition de l'Acheteur pour retourner un Produit défectueux à MTH.

MTH n'assume aucune responsabilité pour les coûts associés au déménagement et à la réinstallation des produits.
En aucun cas, MTH ne sera responsable des dommages accessoires ou consécutifs.

MTH n'assume ni la responsabilité ni l'autorisation de toute personne à assumer pour elle, aucune autre obligation en relation avec la vente d'un Produit ou tout élargissement de cette Garantie limitée.

Certains Etats n'autorisent pas l'exclusion ou la limitation des dommages accessoires ou consécutifs. Ainsi, les limitations ou exclusions ci-dessus ne peuvent pas s'appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits juridiques spécifiques, et vous pourriez, également, avoir d'autres droits, qui varient d'un Etat à l'autre.

En utilisant ce Produit, vous acceptez que cette Garantie limitée soit régie par les lois de l'État de l'Illinois; que cette Garantie limitée ne soit interprétée et exécutée que conformément aux lois de l'État de l'Illinois (à l'exclusion de ses dispositions de conflit de lois); et que vous vous soumettiez à la juridiction de la 23rd Circuit judiciaire, comté de Kendall, Illinois, qui aura compétence exclusive pour toute controverse ou différend découlant de la présente garantie limitée ou à l'égard de celle-ci.

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